マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (37ページ)

楽しい！

2022.7.18

総評

運転はもちろん、眺めているだけでも楽しくなるクルマ。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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待ちに待った納車

2022.7.17

総評

納車後予約してたコーティングに丸一日預けたので全然乗れて無いです。

満足している点

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不満な点

-

乗り心地

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軽い。屋根が開く。楽しい。

2022.7.17

総評

乗用車として不足はたくさんある。 それらを許容できる環境があれば、ぜひ乗り続けたい車。

満足している点

軽い。屋根が開く。 その２つだけで車は楽しい。

不満な点

なし。 あらゆる不足は、軽いこと、屋根が開くことで不満にはならない。

乗り心地

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TD-1001R 特別なコンプリートカー

2022.7.15

総評

NBでM2を再現しようとした特別なロードスター。 ディーテクニックの出来さんと、元M2の立花さんのコラボが生んだ、奇跡のクルマです。

満足している点

限定50台の特別なロードスター。 高剛性、ピックアップ、デザイン、軽さ びっくりするほど違います。

不満な点

パワーウインドウの位置。 格好いいのですが、シフトに当たります。

乗り心地

硬めなのは、ブッシュ交換すれば改善するのではと期待しています。

ゴーカート

2022.7.13

総評

普段の通勤に使います。 ドライブを楽しむために週末に奥さんと交代しながらウロウロします。買い物もします。夫婦2人で動く分には何も困りません。 ただ多め大きめの買い物、2人以上の移動はもう1台別の自動車...

満足している点

屋根が開くこと。 990S専用装備で走りが良いこと。

不満な点

軽量化の為と思うが便利・快適機能がほぼ省略されていること。せめてアドバンスキーは残してほしかった。

乗り心地

専用セッティングされたサスペンションは良く仕事していると思います。 オープンカーでスポーツカー乗り心地が良くなる要素はどこにも無いのに、非常にしなやかで、円みの有る乗り心地です。 自分が普段使う道でき...

ロードスター９９０Ｓ試乗～車好き原理主義者の最後の砦、健在ナリ～

2022.7.10

総評

スポーツカーには2つの進化の方向があると思う。 一つはパワー志向、もう一つは軽量志向である。 ロードスターが目指しているのは後者であり、個人の見解としては経済的にも環境的にもこちらがベストと思える。 ...

満足している点

乗り込み、思いのほかタイトで低い着座位置に「スポーツカー」を感じる。 シート位置をクラッチが踏み込めるまで前に出し、ハンドルを握る。 背もたれをやや倒し気味にしたら、しっくりくるドラポジになった。 ...

不満な点

良くできたオープンスポーツカーのマツダロードスターにもいくつか欠点を発見することができた。 乗り込むと分かるのだが、運転席側だと左側に出っ張りがある。慣れれば気にならなくなるのかもしれないが、客室の快適...

乗り心地

サスペンションの動き、シートのサポート等、乗車中に不快と思われる要素は一切なかった。 結果として乗り心地が良いのだと思う。

エアロはかっこいいぞぉ！

2022.7.9

総評

サーキット走行や街乗りでもわかる位の手応えが得られます！

満足している点

jetstreamのエアロ

不満な点

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乗り心地

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運転が楽しいクルマ

2022.7.7

総評

素直なハンドリング、ショートストロークのミッション、車重にしてはパワフルなエンジン とても楽しいクルマです

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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屋根が開く

2022.7.6

総評

おすすめできます。

満足している点

屋根を開けると視界が広がる。

不満な点

室内が狭いのは止む無し。

乗り心地

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新車で購入出来る最高なセカンドカー

2022.7.6

総評

純粋なガソリンエンジン車としてのロードスターは、この【ND】が最後だとのマツダからのアナウンスもされたので、購入するなら早いに越したことは有りません。(笑)

満足している点

標準でRAYS製 16inch 鍛造アルミホイール、ブレンボ製 対向4ピストンのブレーキが標準で装備されていて、足回りはバッチリ👍

不満な点

エンジンは、他のモデルと同じ1.5L NA 132ps 152Nm で、普段乗りでは過不足無いレベル。 絶対的なスピードを求めるクルマでは無いので...　とは言っても、個人的にはパワー不足感は否めません。

乗り心地

車重は、諸々の重さが差し引きされ、ベースの『Ｓ』と同じですが、軽量な鍛造アルミホイールのお蔭で、更に軽快なハンドリングに貢献していると思います。

現代を生きるロードスター

2022.7.6

総評

ハイテクな「ロードスター」です。ボタンも機能も、NBの頃とは比較にならない充実ぶりです。それがいいかどうかは、今後乗り続けてからの評価となります。 プラチナクォーツメタリックのボディカラーを選択しま...

満足している点

NAから続く、マツダの「ロードスター」であること。この一言で全て説明できます。

不満な点

ロードスター。乗り換えでなく増車してしまった... マツダ地獄ならぬロードスター地獄という名の天国に昇天してしまう点。

乗り心地

NR-Aなので他のグレードよりも衝撃は伝わってきます。 しかしそれが不快かというとそうではなく、「スポーツカーに乗っている」というある種の高揚感を与えてくれています。 ゴツゴツはしますが、NBの時代の...

スポーティ

2022.7.3

総評

契約前にS Leather Packageを試乗して、今回納車待ちの状況で、初めて990Sを試乗。 ディーラーの方から、店舗に試乗車が来たので乗ってみないかとわざわざ連絡をもらい。 試乗は、ディー...

満足している点

・楽しい。 ・幌開閉が簡単。 ・Raysホイール、bremboキャリパー。 ・軽量化仕様。

不満な点

強いて言うなら、クラッチ廻りのトランスミッションの張り出しでクラッチが踏みにくいと感じた。ただ試乗で初めて乗った時に感じただけなので、慣れると思う。ロードスターの伝統らしいですし。

乗り心地

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見て、乗って、満足できる

2022.7.3

総評

満足している点・不満な点を踏まえてですが、最終的には「こういう車だ」と割り切るのが一番だと思います笑 ロードスターのかっこよさには変えられない部分です。 積載性に関しても余計な荷物を持ち込まないようにな...

満足している点

やはり外観です。最初に購入を検討した際の重要なポイントでした。どの角度から見ても綺麗で素直にかっこいいと思えます。幌を開けても閉めていてもかっこいい！特に真横から見た時のロングノーズショートデッキのスタイ...

不満な点

一番言われるのは積載性についてです。 これはオーナーである自分でも悪いと思います。笑 2人で乗った場合、満足に手荷物を置く場所もありません… もう一つ挙げるとすれば、ドアが長いので完全に開き切らない...

乗り心地

路面のギャップは拾いますが、足回りがカチカチというわけではないので気にならない程度にいなしてくれます。 前が長いデザインで斜め後方の視界も良くないので、路地から出る時の交差点なんかは特に安全に気をつけて...

みずすまし

2022.7.3

総評

どこにでもでも出かけること、普段の道が楽しくなる 素敵すぎる車です。

満足している点

素直なハンドリングと、ボディのロール感気持ち良さ、 スピードで気持ちいいではなくハンドリングが気持ちいいところは最高です。

不満な点

不満ではないですが、荷物の積載量は少ないです。

乗り心地

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還暦過ぎたし、これからは家族の為でなく、自分のための車！

2022.7.2

総評

乗って楽しめる車って感じですね。

満足している点

見た目❗️燃費もそれなりにいいし！

不満な点

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乗り心地

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手に負える

2022.6.27

総評

通勤～サーキットまで楽しめます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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乗る前に「失礼します！！😫」と言ってから乗ってます(ウソです)

2022.6.27

総評

毎日拝ませて頂いてます🙏🏻

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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屋根がないって素晴らしい！

2022.6.25

総評

2シーター、オープン。 通勤通学、旅行が楽しくなる車♪ NC1を15年、今回NC3に乗り換えるほどの変態ですが なんで星が4つかって？ 愛だよ、愛（笑） そもそもこの車を選ぶ人は居住...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

ビル足でしなやかですヾ(*‘ω‘ )ノ 幌は外の音が窓閉め忘れたっけってくらいうるさいので覚悟が必要。 夏場のエアコンが効きにくいのがたまにキズ(￣▽￣;) 走行中は良いが止まってる時は地獄^^; ...

ロードスター最高

2022.6.25

総評

控えめ言って最高。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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レンタカードライブ 驚愕の燃費27km/L

2022.6.25

総評

初めてロードスターに乗りました。予想を超えた走りの気持ち良さに良い意味でショックを受けています。そして驚愕の燃費でさらにびっくり。今からお金貯めます。

満足している点

内外装デザイン、軽さ、FR、MT、常用速度での気持ち良さ、ワインディングの気持ち良さ、田舎道のドライブとはいえ驚愕の燃費。

不満な点

分かっちゃいるけど小さなポーチくらいはスムーズに出し入れしたい（シート裏に入ることは入るけどシート動かさないと出し入れできない）。

乗り心地

恐らく酷使されているであろう7万キロ超えのレンタカーでブッシュのへたりを感じました。ここは試乗車等で再度確認したい項目です。