マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

珍しいNR-A

2023.1.30

総評

快適では無いし遅いけど乗って楽しいクルマです。

満足している点

20年経っているが距離も少なく各部の程度は割りと良好な点

不満な点

1.6のロードスターではいちばん遅いグレード

乗り心地

-

よく曲がる車です

2023.1.28

総評

オープン気持ちいい車です

満足している点

始めから弄ってあるから良く曲がる

不満な点

バケットが狭いかな

乗り心地

-

楽しいです

2023.1.25

総評

どの速度域でも楽しめる、一度は乗ってみてほしい車です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

通勤が楽しくなる🎶

2023.1.24

総評

おすすめ度５つ星にしたが誰に対してもはすすめない これから61歳になる自分にとっては絶好のボケ防止マシーンになるだろう

満足している点

アフォータブルな（お手軽な）スポーツカー 所得があまり高くなくても手に入れられる パーツが豊富 凝ったメカニズムじゃない しかし「スポーツカー」としての文法はおさえている どんな道でも乗ると楽し...

不満な点

クラッチをいじめず・エンストさせず　を気遣うと発進が難しい（これもスポーツだが） 小物を入れるスペースは少ない（NDよりはマシ？） 新車で買っておくべきだった（これは自分への不満）

乗り心地

持病の頸椎症が心配

所有して17年になったので…

2023.1.24

総評

ロードスターはいいぞ

満足している点

オープンドライブが最高に気持ち良い！

不満な点

安い車ではないのにドアミラーが電動で格納できない事。

乗り心地

特になし。

軽量・軽快

2023.1.23

総評

所有感が高い

満足している点

人馬一体

不満な点

-

乗り心地

-

人馬一体

2023.1.21

総評

ただ純粋に運転が楽しい。 もっと早く出会いたかった。 荷物が乗らないのはご愛敬様。グローブボックスもない。2シーターだけど、正直1人乗りが快適w

満足している点

FR オープン 軽量 フラットなトルク 次のコーナーが待ち遠しくなる 速く感じる(メーター見て思ったより出てなくて、あれ？ってなりますw)

不満な点

リアのデザイン 高速がちょっと辛い

乗り心地

-

夏以外、オープン最高の車です！

2023.1.20

総評

超最高です！

満足している点

乗り味、オープン走行！！

不満な点

２０００ccのソフトトップ是非、お願いします！

乗り心地

-

オーバー60の1人者にはピッタリ

2023.1.20

総評

もったいないけど足代わり バイク代わりww

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

走りの真髄

2023.1.19

総評

さいこう

満足している点

コンパクト軽量FR。 最初期型のNC1なので、ABSこそあれどTRCやその他電子制御は一切なし。 油圧パワステもガツガツダイレクト感のあるフィーリング。古き良き素の走りを楽しめる近代車。 これに尽き...

不満な点

仕方ないけど、タイヤが積めないところ。 総じて積載力。 出発時のタイヤでスポーツ走行と行き帰りを走るので、タイヤマネジメントを学ぶことは出来た。

乗り心地

スポーツカーらしい乗り心地。 そういう車という前提で言うと、まだ乗り心地は良い方かな。 静寂性は・・・オープンカーじゃい！ 振動はそこそこあります。 でも素性ではなく劣化部品とかの影響だと思います...

人生最後のライトウェイスポーツ

2023.1.17

総評

過去、スポーツ系車両（FR駆動）でオープンデフ＆リアスタビレスの経験がありませんが、990SはKPC（ブレーキLSD?）のおかげかコーナーでの立ち上がりも違和感無く操れます。 KPCは、過去所有のS66...

満足している点

軽量（トン切り）で、使いきれるNA内燃機関（テン5）ここが肝～自動車税・重量税・任意保険も格安です。 過去所有のビートと同様に操作していてとても楽しい。

不満な点

還暦も過ぎ、高齢者の域に達した私にとって、ピュアな ゆるスポと思えば、何ら不満無し。

乗り心地

乗心地が良いとされているHKSの車高調（前車ND1型に装備）と比較しても、990Sの方が優秀です。 知人の素のSよりも足はしなやかでした。

運転が楽しい。

2023.1.14

総評

とにかく生活を楽しくする車。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

オープン最高！

2023.1.13

総評

ドライブしてる感が最高‼︎

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

安全装備付き最軽量乗り心地最良ロードスター

2023.1.11

総評

⚫️万人向けの車では無い。 　車にパワーや先端快適装備を求めず、一般道で快適な乗り心地　と扱いやすいパワーのオープンカーを求める人にはぴったり。

満足している点

⚫️乗り心地と操る楽しさを両立 ⚫️コンパクトで独自性のあるスタイル ⚫️素早く開閉出来る扱いやすい幌

不満な点

⚫️追従クルコンやナビ、シートヒーター、スマホ車両管理、幌のイ　　ンシュレーターなど快適装備が選択不可である事。 ⚫️後方視界はやや悪い、サイズの割に大きく感じる(慣れか？)

乗り心地

⚫️路面の段差でドタバタしない快適な乗り心地 ⚫️シートも想像していた以上に快適 ⚫️静粛性は良くない(静粛性を求めるなら他車を！)

運転してて楽しい車！

2023.1.10

総評

運転がめちゃくちゃ楽しい車！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最後のガソリン車、MTに間に合いました。

2023.1.9

総評

走る、曲がる、止まるがしっかりできます。 久しぶりのMTスポーツカーなので、特にワインディングが楽しい。 この車を知らないと人生損をします。

満足している点

とにかく楽しい。排気量、エンジンも基本同じ（厳密には違いますが）「P5-VP(RS)」系エンジンで前車BMアクセラより300kgも軽く、軽快。

不満な点

車高が低い為、まだ乗り降りが、慣れません。

乗り心地

乗り心地は、ちょうど良い加減です。 メーター回り、座席後方のきしみ音があり、ディーラー対応中です。

雨さえ降らなければオープンに出来る♪

2023.1.8

総評

街乗りから高速、ワインディング等、ペースを上げなくても楽しめる。 オープンで走れることが他の不満な点を全てカバーしている車である。

満足している点

2000ccのトルクフルな走りと軽量ボディで身のこなしが軽やか。 MTとも相まって、一体感を味わえること。

不満な点

2シーターであること。 でも、それでバランスが取れている。

乗り心地

純正ビルシュタインは乗り心地と踏ん張りのバランスが良い。

ワインディングが本当に楽しい車

2023.1.8

総評

パーツ類が高い（笑）

満足している点

全てです👍

不満な点

なし

乗り心地

-

最高の玩具

2023.1.6

総評

向かいからロードスターが来たら全力でヤエー。 走って楽しい、出会って楽しい。 社会人になってからプライベートでこんなに交友関係が増えるとは。

満足している点

兎にも角にも楽しいの一言に尽きる。

不満な点

20代でこの車に乗ったが故に、車選びのハードルが高すぎる。

乗り心地

純正の革シートは腰痛原因。

２人でコストコ行けますよ(トイペ除く)

2023.1.4

総評

色や装備にこだわらないのなら、1型の方が車のコンセプトがハッキリしているのでおすすめ！

満足している点

7年経っても飽きないし古くならないデザインと維持費の安さ

不満な点

年次改良で排気音から突き抜けるような高音がなくなりました。 カタログ車高に偽りあり笑

乗り心地

純正サスはかなりドタバタします