H９年頃のマツダのプロシード/プロシードマービーって良い車ですか？ （プロシードレバンテは含みません）

Question

友人がマービーを大改造していて、すごく長くて大きくてかっこいいです。

購入も検討にいれているので一般評価からマニアの方まで幅広い意見が聞きたいです。

ピックアップ/ワゴンタイプ問わずお願いいたします。

Answer 1

車の整備を自分で出来る人に取っては非常に面白い良い車だと思います。
ベースはピックアップトラックなのでフロントはコイルですがリアがリーフという特徴があります。
構造は非常にシンプルで改造してこその車だと思っています。
わずか2.5Lエンジンでホイールベース3mもの巨体を押し出しますがトレッドが1.5m無いのはちょっと心細いですね。
以前XJチェロキーを乗っていましたが、マービーにもすごく魅力を感じていました。

Answer 2

H9のプロシードですと最終型ですね。


フロントはトーションバー、リアがリーフリジットなので車高の上げ下げ等はある程度簡単に
設定でき、改造ベースとしては良好ではないでしょうか。
トレッドもオーバーフェンダーとワイドタイヤで拡大され、最小回転半径が
６．４～６．０ｍに縮小されていますが、それでもかなりのロングホイールベース（３ｍ）
ですので小回りは恐ろしく利かないはずです。路地とかかなりきついでしょう。

エンジンは2,6直４ガソリン125ps/20kg-mと、2,５直４ディーゼルターボ135ps/32kg-m

諸元表を見る限り、どちらも低回転高トルク型で
２トン越えの重いボディを引っ張れるようにギヤ比等もマッチングされています。
音にこだわりがなく、排ガス規制地域外で積載が常時ある場合はディーゼルの
方がトルクがありお勧めです、シグナルレースならDTの方が早いかも。

小回りも利かずエアバックもABSも設定されていないので、普段足や通勤等に
利用するのはあまりお勧めできませんが、
この車を改造改造ベースとしてうまく仕上げられれば輸入大型SUVにも引けを取らないと思います。