マツダ MAZDA3 セダン 「1年半乗った報告です。運転は確かに楽しいクルマですが」のユーザーレビュー

1年半乗った報告です。運転は確かに楽しいクルマですが

2021.6.9

総評

あまり売れてませんね。
操ること自体はとても楽しいクルマだと思います。
でもなんか物足りないところもあります。
トヨタはさすがにソツが無いです。
前車はトヨタでしたのでトータルでの造りの違いがよくわかります。
日本人って結構細かいところで全体の評価が変わりますからね。

満足している点

セダンがもともと好きなので、
そのなかで結構スポーツマインドを満たしてくれる
デザインが気に入っています。

マツダが一押しするように運転そのものが楽しいクルマです。
走る、曲がる、止まる、乗り心地という基本性能については
とてもいいクルマだと思います。

先進装備がほぼフル装備という点ではコスパはいいと思います。
いちいちオプションで選ぶ必要がほとんどありません。

オーディオが素晴らしいです。
オプションのボーズも聴きましたが
標準も遜色有りません。
標準オーディオでこんなに良いのは初めてです。
音場が広いし、解像度も良いです。
標準装備のオーディオはとしては
文句無しに100点あげられます。

でも、あまり人気ないですね。
ほとんど見かけません。
アクセラの時はよく見たのですが、
このMAZDA3を含め、MAZDAのネーミングになってからは、
どれもあまり売れてないみたいです。
自分ではカッコイイと思うのですが。

不満な点

コストの面もあるでしょうが、詰めの甘い点が結構あります。

360°ビューモニターをオプションで付けました。
これは非常に役に立ちます。
駐車時だけでなく狭い道や曲がり角、またT字路から出るときなど
非常に有効で乗るたびに使いまくっています。
ただ、ただです。
このオンスイッチがアホみたいなところに付けてあるのです。
バックでは自動で切り替わりますが
それ以外では手動でオンにする必要があります。
このスイッチがハンドルの右奥下のアイドリングストップオフスイッチなど
普段全く使わないスイッチ類と一緒のところにあるのです。
押しにくいと言ったら無いです。
視点を右下に向けなければならないので危険です。
ブラインドタッチで操作できるステアリングスイッチ群には
まだ一つ空きがあるのに
なぜわざわざ危険なこの位置にしたのか全く持って不可解です。
メーカー自身がこのビューモニターは駐車時だけでなく、
すれ違い時などでも役に立ちますと言ってるのにです。
こういうところが間が抜けてるとしか言いようがありません。
今は自作のプラバンの大きめの板を張り付け
ゲンコでブラインドプッシュできるようにしています。

内装は一見豪華ですが、触ってみると明らかに安っぽいところがあります。
ドアアームレストなんかしょっちゅう触るところですが、
親指で押すとぐにゅーっと凹む変な感触が不快です。

メーターボックスは表示レイアウトはいいのですが、
ほこり除けの前面クリヤカバーがチープで
陽が反射すると細いスジが目立って見にくく安物感がモロです。

ブレーキのフィーリングは良いのですが、
オートホールドに設定すると、
ペダルを戻したときにペコンとかパッコンとかいう音がして不快です。

スマートキーのボタンの位置が悪く、
これまで何度もトランクが勝手に開いたことがありました。
乗降の際、ズボンのポケットの中で
財布や携帯にボタンが当ってトランクが開き、
知らずに走行していたことがあります。
非常に危険です。
メーカーには伝えましたがどうなったでしょうか。

カーナビは純正しか選べず、これがまた非常に使いにくいです。
検索など途中で嫌になるくらい面倒です。
ジョグダイアルでお気に入りとか選択するとき、
降順でしか選べず、お尻から選択できません。
非常に手間が掛かります。
逆回ししたら昇順になるようにしてほしいです。
ボイス検索のお姉さんの応答にはいつも
つい「アホか！」と言ってしまいます。
そういうことで今はほとんど全く使っていません。

先進の安全装備の恩恵をほとんど感じません。
これはこのクルマ自身の責任では無いでしょうが、
役に立ったという経験がほとんど無く
逆にこんなもの要らんと思うことが多いです。
その最たるものが前側方接近車両検知というシステムで、
T字路で側方の死角から来るクルマを事前に検知して
アラームするというものですが、
まともに機能したことなどただの一度もありません。
あまりにも機能しないのでディーラーに見てもらいましたが、
こんなものですとのことでした。
他車が目の前に来るまで検知しません。
死角での検知などとんでもない誇張表示です。
目の前ではピンポンピンポンとうるさく鳴るので今は切っています。

デザイン

4

自分ではカッコイイと思っている。

走行性能

4

マツダが自信を持って言うように良いと思います。

乗り心地

5

これは評価できます。
自分は乗りごご地重視派ですので
純正の18インチが固くて嫌だったので
途中でわざわざ16インチの社外品に変えました。
もともと車内はめっちゃ静かだし
柔らかめに変えたことで
より滑らかな乗り心地になり大満足です。

積載性

5

後部座席が6/4分割できるので使い勝手はいいですし、トランクもセダンですから広大です。

燃費

2

悪いです。
と言っても近所の買い物とか
悪くなるようなところしか走っていませんので
納得済みです。
8か9くらいです。

価格

4

コスパはいいと思います。
オプションをほとんど付けなくていい装備内容ですから、
それを考えれば安いとも言えるでしょう。

故障経験

1年半乗りましたが、故障はまだありません。