マツダ MAZDA3 セダン 「1.5Lクラス最高級セダンだった！」のユーザーレビュー

1.5Lクラス最高級セダンだった！

2021.1.30

総評

ボディは凛としていて、光の反射によって繊細な表情を見せてくれて上品な美しさが漂ってます、凄く気に入りました！
マツコネは以前からもの凄く進化してていいです！
AppleCarPlayも連動でき使いみちがいろいろ増えて嬉しいですね♪
8.8インチワイド液晶はナビは見やすくて良くなりましたが、縦幅がないのでTVやDVDの画面は7インチより小さくなった感じなのが・・・

満足している点

1.5Lクラスのセダンとしてはノンターボ車としては、15S Touringは200万前半の車としてはデザイン・質感・安全装備共に思っていたより満足するものでした。
マンションの駐車場のサイズからCX-30でもと思ってましたが、トランクがゴルフバックなんか積みっぱなしにできない感じがして^^;
トランクの使い勝手がmazda3のほうがいいかな位で購入しましたが、アクセラの1.5Lを代車で乗った時と比べて断然エンジンが静粛性も増して良くなってました。
思ってた以上にこれでいい♪

不満な点

まさかのポジションニングランプが1.5Sがハロゲンとは^^;そこ替える必要ある？
LEDに交換できるから問題はないですが・・・

デザイン

5

エクステリア、インテリアともにいい！
マシングレー色も品があっていい！

走行性能

4

1.5Lでパワーはありませんが、エンジンの吹け上がりも全体的にスムーズで、妙に力感のある走りを見せて全く普通に走行するのに不満も無く問題ないですね！
1.5Lのターボがあれば最高だと思いますが・・・

乗り心地

3

18インチはスタイリッシュでいいのですが、ちょっとゴツゴツした感じがセダンなのでソフトな感じでファストバックと差別化されるといいかなと思います。タイヤのタイプの選別で解消さてるとは思うのですが・・・
自分的にはダンロップ(Dunlop)LE MANS V(ルマン5) くらがでいいかなと思います。

積載性

5

トランクは、充分な広さがありゴルフバックも余裕で横積みできていいです♪

燃費

4

東京から横浜まで一般道の若干のアップダウン多めの通勤往復50kmで１２Km/L
前車のアクセラハイブリッドは18Km/Lだったので満足と言えませんんが、ノーマルエンジンですがもう少し燃費が良ければ嬉しかったです。

価格

4

15S ツーリング(AT_1.5)総額260万ちょうどで
追加はマシングレー特別色・ETC・パックdeメンテ36・ナビゲーション用SDカード・希望ナンバーのみ
全モデルからだろ、安全装備の標準化されてだいぶ価格はUPしましたが、高級感も増したので満足です！

故障経験