マツダ MAZDA3 セダン 「パワートレーンも豊富なコンパクトセダン」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

パワートレーンも豊富なコンパクトセダン

2021.10.29

年式

2019年5月〜モデル

総評

全長4.5m以下のセダンで、これほどまでに上質な内外装を実現し、３つのパワートレーンでそれぞれ異なる走りや乗り味が選べるモデルはなかなかありません。後席はそれほど広くないですが、実用性は十分です。

満足している点

インテリアのモダンで上質な仕上がりは、クラス随一と言える豪華さ。ピュアホワイトやレッドのスムースレザーを使ったカラーコーディネートなど、色と素材でうっとりするような空間になっています。

不満な点

これは他のマツダ車にも共通することですが、ナビ画面が小さく、操作がしにくいこと。オーディオにしろナビにしろ、いちいち深いところまで入っていかないと設定できないので、時間がかかります。

デザイン

4

ファストバックとのボディサイズの差は全高がわずかに５mm高くなるだけですが、見た目の印象はガラリと変わり、セダンは落ち着いたエレガントさが強くなっていると感じます。後席の頭上スペースも広いです。

走行性能

5

まるで自分の足で歩いているような自然な運転感覚を実現するため、タイヤ、サス、ボディ、ステアリング、シートが時間軸で連携して動くことを目指したという走りは、確かになめらかで丁寧なフィーリングが魅力的です。

乗り心地

4

ちょうど一般道で走ることが多い40km/h〜50km/hくらいでドタバタするシーンがあるのが気になりますが、そこから高速域に入るに連れてしっとりとエレガントな乗り心地になってきます。

積載性

5

トランクは横幅が1300mm、奥行きが1100mmあって、十分に大きなスペース。ゴルフバッグは２個まで積載できますが、開口部が大きく開くので積み下ろしはラク。後席も６：４分割で倒すことができます。

燃費

5

ディーゼル、ガソリン、マイルドハイブリッドとある中、いちばんの低燃費はディーゼルのWLTCモード19.8km/h。軽油なので維持費も抑えられます。次にマイルドハイブリッドでWLTCモード17.3km/h。パワフルな加速が楽しめてこの燃費は優秀ではないでしょうか。

価格

3

ガソリンモデルのベースグレード「15S」は222万円ほどからとなっているので、一見するとリーズナブルに思えるのですが、セットオプションになっているものが多く、乗って使って満足できる仕様にすると、350万円〜になってしまうようです。