MAZDA3のトーションビームを批判する人は、単にそれが嫌いなので批判しているに過ぎないと思うよ！マジで‼

Question

街乗りは柔らかい足回りでもいいが、長距離走行となると硬めのほうが安定感があり、運転していても疲れない

頭のおかしくない「健全の人」なら話はそこで終わり。
コストダウンが必ずしも悪とは思わない。
悪だと思う人は、今すぐ自分で新しい自動車メーカーを立ち上げて車を作ってみるといい。おそらく、でき上がる車は「マツダにすら」及ばないでしょう。
素人が叩くのは簡単ですよ。

コストダウンが悪だと言ってる人らは、
今自分が乗ってる車が将来40万…50万…と値上がりしたら果たして次も同じ車を選ぶでしょうかね？ いや、しないでしょう。
値引き交渉してる時点でそれはない。
「車のクラスダウン」という選択肢に走る人が多くなると思う。
やる事は企業も消費者も一緒でよね？

Answer 1

講釈を垂れても現実、MAZDA3は売れていない11月は1,588台(笑)
原因の一つとしてトーションビームでコストダウンして車両価格を上げたからでは!？(笑)

Answer 2

下のコメントを見て思わずツッコミを入れたくなったんでひと言。

逆を言えば、トーションビームでコストダウンして値上がりしても11月で「1588台も」売れたという言い方もできる。
マルチリンク使っててランキング50位以内にすら入らない&700台すら売れないシビック、レヴォーグは一体なんなんだ（笑）って話になるよね。
売れない事が悪、売れない事がお笑い草ならスバル党&ホンダ党は面目丸潰れですよ。
自分はマツダ党でもスバル党でもホンダ党でもないから関係ないですがね。