マツダのMT車を検討しています。 予算やサイズ的にはMAZDA3かCX-30が理想です。MTのフィーリングはどんな感じですか？速さよりは、扱いやすさや低速トルクの厚さが欲しいです。

Question

他にC-HRやシビック(ともにMT)もいいなーと思っていますが、シビックは予算やサイズ的にちょっと外れてしまいます。

おすすめを語って下さい。

Answer 1

MAZDA3 G2.0 MTのオーナーです。

MTのフィーリングとしては、シフトは軽く操作しやすいです。
車重がそこまで重くないのでクラッチの感触も良い。
軽さを求めるならG1.5のエンジンがいいです。
1.5はATしか乗っていませんが、フロントが軽いため回頭性が高くMTらしさは2.0より上かなと思います。

トルク重視なら、正直MAZDA3よりディーゼルのMT設定があるアクセラに軍配が上がります。
さすがにD2.2のMT車は中古でもなかなか見つからないと思いますが、1.5ならまだ見つけやすいはず。

発進時のもたつきが少ないのはXです。
ただし、フロントが重くなるため回頭性が劣り、ワインディングはG2.0の方が楽しい。
静粛性も実はXよりG2.0の方が高いです。

総じて、G2.0は優等生で尖った特徴が無いエンジンなので、MTであること以外に追加要素を求めないのであればバランスが良く扱いやすい良い車です。

あとはもう乗り比べた好みで決めるしか無いです。

質問者からのお礼コメント

素敵な回答ばかりで大変悩ましいのですが、こちらをBAとさせていただきます。
他の方もありがとうございました。

Answer 2

CX-3のディーゼル、4WD、マニュアルに載ってます。
ミッションのフィーリングはそれなりに良いです。二足も渋くないです、全体的に操作感がやや軽く、サクサク入る感じです。
エンジンのですが1000強～1500rpmのトルクが薄いです、ある意味あまりディーゼルらしくないです。3500rpm弱位までは普通に回ります。ですので昔のディーゼルのイメージとは違いガソリンに近いです、また1800Dはターボラグが有りますが、この違いはATではあまり感じませんが、MTだとラグが分かります、自分はターボらしくて好きです。
参考までに燃費ですが、街乗り16～17ｋｍ/ｌ、高速含む遠乗り21～23km/L、あまり燃費を気にせずに運転しているので上手い人だともう少し伸びるかも。

Answer 3

低速トルクはスッカスカですよ。200万円クラスでMTを楽しみたいのならスイスポをお勧めします。

Answer 4

良いですよ。
まずシフトノブ。ロードスター譲りの軽い上に移動距離が短く、誇張抜きで手首だけでスコスコ入る。
個人の感想→CHRやスイスポ等より段違いに軽くて優れたノブです。これより扱いやすいものは滅多にないです。
2000ccエンジンはロングストローク型のトルク重視のエンジンです。運転したのはマツダ3のATでしたが、十分に力強い発進、低回転トルクがあり、これをMTで御すのも楽しそうだと思いました。低速トルクという面では愛車のディーゼルターボMTの面影も感じました。