MAZDA3って一般的に見たら小さくて誰でも運転できる車ですよね？

Answer 1

アクセラ(スポーツ)世代から 比較的ロー＆ワイド＆ロングノーズボディーでリアサイド、リアガラスの見切りが悪い車なので 特にファストバックに限っては 日頃フロントが短いコンパクトカーとかに乗り慣れてる人からすれば 一時停止線に止まったつもりでも鼻先が飛び出てるとかはあるかも知れませんね。
車幅に関してはプリウス程度なので教習車の運転が出来る人であれば慣れでどうにかなるレベルです。
ビッグセダンとかスポーツカーの車歴がある人にとっては簡単でしょう。
まあロングノーズの車は実際に運転席に乗ってみないと前方感覚の？？？は中々分からないと思います BMWのZ4とか古いですが30フェアレディZなんかも 外から見たらそんなに大きく見えませんが 運転席から見る鼻先の長さに最初は困ります。

結局は慣れと向き不向きです。。

Answer 2

FBは、デザイン優先なのでプリウス並みに後方視界が狭いデザインだと思わます。外から見ただけですが。
セダンなら普通くらいじゃないですかね。
車両感覚とか視認性はスバルが良好です。
良くないのはトヨタとマツダですね。トヨタはしかもカッコ悪いし。

Answer 3

視界が低く鼻が長いタイプの車なので軽自動車やコンパクトカーよりは難易度が上がると思います。

MAZDA3はハッチバックというタイプの形なのですが、ハッチバックの車の
中では視界が悪い方で

他の車よりは、ちょっと癖のある車かもしれません。

運転が苦手な人が居る場合、視界が広く、程よい大きさで、安定した走りができる車がおすすめだと思います。

ヤリスクロス、ロッキー、エスクードなどと言ったコンパクトSUVあたりは運転しやすい方だと思います。

Answer 4

ただ走らせるだけなら誰でも運転出来ます、ただ前が長いうえに先端に向けて絞られたデザインなためフロントの見切りは悪い方に属します。
またCセグメントの割りに全幅が大きいので最初は駐車などでかなり神経を使うと思います、誰でも運転できますが乗りこなすには馴れが必要な車です。

Answer 5

ファストバックは、デザインを優先した印象が強いです。他の方もおっしゃっていますが、後方、斜め後ろは見にくいです。ただ、それを補う装備として、フロントガラスとサイドミラーに車両の接近を報せる仕掛けがあります。また、フロントノーズがかなり長いので、狭い道を曲がる時は、かなり気を使います。ただ、クルマの出来は素晴らしいので、慣れれば、いいクルマを手に入れたことに満足できると思いますし、運転にストレスを感じることもないと思いますよ。

Answer 6

アクセラ時代は教習車仕様があり
高い採用率でしたからね。
今のマツダ教習車はマツダ2がベースですが。

Answer 7

Cセグメント車ですから、大きすぎず小さすぎずというサイズですから万人が運転しやすいです。免許取って初の車として2代目アクセラに乗って、乗りこなせてましたから。

Answer 8

Cセグメントですから カローラスポーツ プリウス スバルのインプレッサ
この辺りと同じサイズ感です。
輸入車なら VWのゴルフ アウディのA3 BMWの1シリーズ 2シリーズ
メルセデスのAクラス Bクラス この辺りと同じサイズ感です。
世界で最も販売台数が多いセグメントがCセグメントになります。

Answer 9

万年初心者の運動神経の無いオバサンの私が運転しているので、誰でも運転できると思う。

Answer 10

何と比較して言ってるのか？次第でもあります。

いつも軽自動車しか動かさないような人にしたら「うわっ、大きい！」と思って動かしたくない大きさでしょうね。

うちの場合
私＝MAZDA3
嫁さん＝ワゴンR
追加でハイエースロング・キャンピング仕様があります。

うちの嫁さんはハイエースには乗るけど、私のMAZDA3はあんまり動かしたがらないです。「妙に前が長くて感覚がつかめん！」って言いますね。
私も慣れてるけど、そりゃワゴンRやハイエースに比べたら、感覚が判りづらいのは確かですね。