来年あたりにマニュアル車を購入したいと考えています。

Question

そこで質問なのですが、私は最初はロードスターいいなと思ってましたが、試乗してみてやはりシートを倒せないのが気になって、他の車も探すようになりました。

そこでBRZが第一候補になったのですが、他にもジムニーもいいなと。

車の知識ない一般人の質問なのですが、マニュアル車で、86やBRZのようなスポーツカーと、マツダの普通車のマニュアル仕様とでは、やはり操作感や走りではBRZなどのスポーツカーの方がいいでしょうか？


MAZDA3はATで乗ったことありますが、乗り心地は良かったです。

それと、この先はもうマニュアル車は出ないでしょうか？現行だと全然ラインナップがないので早く買わないとダメでしょうかね。

Answer 1

普通の車のマニュアルシフトと、スポーツカーのマニュアルシフトの操作感では大違いです。
だいたいのスポーツカーは、レバーストロークが短く、フィーリングもカッチリとした小気味良いモノです。
スポーツカーに比べ普通の車のマニュアルシフトは、ストロークも長くヌルッとした感触です。86やロードスター以外でも良いので、一度スポーツカーのシフトを実際に動かしてみて下さい。

また、走りに関してもスポーツカーは各運転操作のレスポンスが、普通の車とは全然違います。
コレも実際に運転して感じてみてください。
(ただし、普通の車とスポーツカーでは、どちらが良い(優っている)とは言いません。どちらが良いのかは、貴方次第ですから。)

マニュアル車は、コレからも細々とでも出ると思いますよ。

Answer 2

普段の移動人数で考えてみてはいかがでしょう。

86BRZのリアシートはほぼ荷物置きで、どうしても3、4人乗らなきゃいけなくなった時の簡易シートです。

リアシートにも居住性を求めるなら4ドア車をお勧めしますし、単にMTであればよい、ということであればマツダではSUVでもMTの設定があります。

ただ、走りの良さを求められるならロードスター、86BRZ、フェアレディZ等が候補に挙がってきますね。
しかしながら、走りの良さと乗り心地はトレードオフである性質があり、
スポーツカーと呼ばれる車はたいてい、乗り心地は望めないことが多いです。

Answer 3

我が家にはNDロードスターとMAZDA3のMT車がありますが、操作感はまったく違いますね。今までNAとFDと軽トラのMT車に乗りましたが、それらと比べてもMAZDA3は別物だと思いました。それでもAT車に乗るつもりはないので、仕方ないですけどね。
MT車の楽しみが欲しければ、スポーツカーがいいのではないでしょうか？普通車のマニュアル仕様はお勧めしませんね。
ロードスター、シートは倒せませんし、人も荷物も乗りませんが、何年乗ってもカッコよくて自分の車ながら惚れ惚れしてしまいます。歳のせいか、シートを倒すシチュエーションが思い浮かびませんが、気になるのがそれだけならロードスターお勧めですよー。ぜひぜひ！

Answer 4

シビックも良いと思いますよ。
typeRのベースになった車ですから、マツダの普通車よりは良いと思います。
大きいのがネックですけど、車格が上と考えれば何とか。

Answer 5

ちょっと停めてシートを倒してゆっくりしたい時に、２シーターは不可能です
これはキツイって感じる時もあります

スポーツカーとその他の車の違いは、ハンドルをきった時の応答性でしょう
スポーツカーはクイックな設定にしています
その他の車がクイックにしてないのは、長時間の運転で疲れるからです

Answer 6

ロードスターを検討されたのでしたらジムニーはよした方がいいです。
お世辞にも速い車ではありません。
山道もそれなりには走りますが、Gが掛かる程攻めると結構スリリングです。
いろんな道でドライブを嗜むならジムニーでもいいですけど(・∀・)

Answer 7

マニュアルに拘る人は多いですが、操作感の違いなどはあまり聞きません。
なのでスポーツカーに拘る必要も無いかと思います。

マニュアル車はエンジンを回さないと面白くないので、軽やコンパクトなど小さい方が面白い、との意見はよく聞きますね。

Answer 8

ツーシーターは小さい子供がのせられないので除外。
FR,MT 車に乗りたいと思ったので、国産の新車は BRZ/GR86 しかありませんでした。
FRにこだわらず、ツーシーターでもよければ MT でも選択肢は増えます。
新車でなくてもよければ、さらに選択肢は増えます。
高い価格帯の車ではないので、行き届かない点もあると思っていますが、よく走り、よく曲がり、よく止まる楽しい車だと思っています。サーキットを走るつもりはないので、高速道を含めた公道で走るには十分な満足が得られる車です。
高い価格ではないので、まぁ、行き百々金井店もあると思います。

Answer 9

軽バンが良いと思います。

Answer 10

BRZはともかく、ジムニーは完全に別物と捉えた方がよいかと。
MTという機構は同じですが、走るステージが全然違います。
ジムニーは正直言って気持ちよく走るためのMTではないので、街乗りオンリーで考えるなら良い選択とは言えないですね笑

マツダ2、3、CX-3、CX-5等にMTの設定がありますが、これらはスポーティな味付けではないですね。でも実用車よりはスポーティです。
ロードスターや86/BRZと比較してしまうと、どうしてもスポーツ感は薄くなってしまいますが、MTを楽しむ分には十分だと思いますよ。

デミオガソリンMT、デミオディーゼルMT、アテンザディーゼルMTと乗ってきましたが、どれも街乗りレベルで楽しめるクルマでした。
峠を走る、サーキットを走るってなるとノーマルではちょっと物足りない、厳しいなっていう感じにはなりますが、操作感を楽しむ分には十分です。
スポーツ系のクルマにはない燃費の良さと運転のしやすさ、実用性の高さは魅力的だと思います。

MT車は減少傾向ですが、希望の星はマツダですね。今時これだけMTの設定があるのはマツダくらいです。
マツダはしばらく大丈夫でしょうけど、他のメーカーはより減っていくでしょうね。焦ることはないとは思いますが…。

Answer 11

どういう走行を求めてるのかにもよりますが、私ならジムニーにしますね。
今のりにのってますから。