昨日の夕方、キーフリータイプの車のエンジンがかけられないって状況が起きました。

Question

Pレンジに入っているし、ONの位置までは回せるのに、STARTの位置には回せないって状況で、エンジンがかけられませんでした。

ライトを付けっぱなしで放置したとかでもなく、エンジンがかからなくなるような原因に心当たりがなく、ディーラーに電話を掛けて聞いてみました。

考えられるのは、

・Pレンジに入っていない。
・カギが車外にある。
・バッテリー上がり。
・セルモーターの故障。

と言われ、状況的にはバッテリーが一番怪しいと言われ、メーカー保証期間内なら交換してもらったとこに見てもらった方がいいっていない言われました。

なので、交換してもらったスタンドに電話を掛けて来てもらったのですが。。。

どこも触らずの状態でエンジンがかかっちゃいました(>_<)

私が何度やってもダメだったのに、20分後ぐらいにスタンドの人がやったら、何度やってもかかる(>_<)

わざわざ来てもらったのに、ふつうにかかっちゃって、穴があったら入りたいぐらいの恥ずかしさと、申し訳なさでした。

が、その1時間後に別の店の駐車場でもなって。。。

バッテリーも、セルモーターも問題ないんだろうと思い、そのまま何度かやってたらかかりました。


で、うちに帰ってから取説を読んでたら、『通信エラー』でもかからないって状況になると書かれていました。

太陽フレアのせいで、GPSの誤差が大きくなるとか、通信障害が起こるとか、いろいろと騒がれている今、『通信障害』が一番怪しい状況に遭遇しています。

セルモーターが原因ならメーカー保証期間内だってこともあって、今日の夕方、ディーラーが見てくれると言ってくれているのですが、かかることもあるだけに違う気がしてます。


太陽フレアが原因で、車のエンジンが掛からないってことはあり得ると思いますか？？

また、同じようなトラブルに遭遇している人っていますか？？

補足

ディーラーで見てもらってきました。 機械をつなげば記録されているかもしれないとか言ってたけど、何の異常も見当たらないとのことでした(&gt;_&lt;) 今日は、一度もかからないってことはなく、カバンに入れたままでも大丈夫でした。 このまま様子をみて欲しいってことだけど、原因がわからないのは不安です(&gt;_&lt;) けど、状況的に一番怪しいのは、自分な気がしますが。。。 帰り際に営業マンにも言ったんだけど、もしかしたら『ボケ』かもです(&gt;_&lt;) 昨日、エンジンがかからないって状況になったとき、『あれっ？いつもどうかけてるっけ？？』って思ったんです。 ディーラーで待ってる間に、『若年性認知症』って調べてみたら、当てはまる気もするしたし。。。 この歳で認知症って。。。って感じですが。。。 沢山の人を巻き込んで、大騒ぎした結果がコレって、恨まれちゃいそうですねぇ(&gt;_&lt;)

Answer 1

まさか、ブレーキペダルを踏んでいないってオチはないですよね？

キーフリーのタイプなら。
別の金属製の鍵がキーホルダ―に一緒に付いていませんか？
金属の接触の状態によっては通信に影響するノイズが発生する場合がある様です。

なので、始動しない場合に確実に通信をさせるためには、
キー自体をスタートボタンに接触するぐらい近づけて
スタートボタンを押して下さい。

質問者からのお礼コメント

あの日の事件は何だったのか。。。
どこにも異常がないらしく、毎回キチンとかかります(^^;

電池の交換すらしてない状況なので、『私が、エンジンすらかけられない状態になっていた』と思うのが自然な気がします。
極度のストレスを感じた後って影響かなぁ～。

恥ずかしい思いをしただけではなく、多くの人を巻き込んでしまっただけに、申し訳ない気持ちです。
ありがとうございましたm(_ _)m

Answer 2

太陽フレア以外にも通信障害を起こす原因はあります(取説に記載されてたと思いますけど)
太陽フレアが原因ならば、その時、付近の車でも多発していると思います。

キーオン位置まで回せるけど、スタート位置まで回せないならば、バッテリーやスターターは関係ないと思います。

通信不良かキースイッチ不良かブレーキスイッチ不良かニュートラルスタートスイッチ不良か。

Answer 3

太陽フレアのせいじゃのうて、北朝鮮の電磁派爆弾のせいじゃ
電磁波のせいでエンジンコントロールプログラムが利かなくなってエンジンが掛からんようになったんじゃ。

Answer 4

■修理屋さんの営業範囲しか安心して走れないとは…便利な様で不便な車ですね。

Answer 5

鍵が回るなら通信してる。

バッテリーの可能性は低い。

新車なのでセルモータの可能性は低いくさ

Answer 6

まず、車は何ですか？
年式は？
それによって構造が全くちがいます。

Answer 7

現物を見て試していないのであくまで可能性の話になりますが太陽フレアの影響ではない可能性が高いかと。
まず確認してもらいたいのですが鍵の電池交換からどのくらい経っていますか？
もしかすると電池の出力が低下してきている可能性があります。
恐らくですがエンジンをかけてもらった際には鍵を鞄などから外に出した状態であり、あなたがかけようとした際には鞄などに入れて助手席へとしていたりしていませんでしたか？
電池が弱っているとちょっとした差でも通信が繋がらなくなることがあります。
この場合であればこれから同じことが続くようになりますので早急に電池交換をオススメします。

また、太陽フレアの影響を外した理由としては私も影響が出る可能性がある時間帯に外に出ていましたが特にそのようなことはなく周囲でも慌てていた人がいなかったからであり、あなたが連絡したディーラーの人がその事に触れていなかったからです。
もし、太陽フレアの影響が出ていたとしたらあなた以外からもディーラーなどに連絡が行っていたことでしょうから何かしら作業員の人や電話対応の人から伝えられているはずでもしかしたらニュースでも伝えられているはずなのでそれがないということは太陽フレアの影響ではないと言えます。

長文になりましたがどうしても気になるようでしたら保証期間内というのであればとりあえず鍵の電池を含め点検に出すことをオススメします。