マツダ フレアカスタムスタイル のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2017.6.16 08:57
エアーツール、洗車時の吹き飛ばし、薬剤散布などに使用しています。
毎回ドレンを行っていますが、錆で真っ赤になった水が出てきます。
圧力ものですので劣化による破裂が非常に心配です(知人がダイビングのタンク破裂で亡くなったこともあり)。
寿命はどのように見定めればよいでしょうか。また赤水?が出てくるというのは中が錆びているということなのでしょうが、こういうものなのでしょうか。まだ一年使っていません。
手入れ方法、寿命の見定め方、そもそもの耐久性について教えて下さいませんか。
ace********さん
2017.6.17 18:54
ぶっちゃけ0.8MPaぐらいの圧力なら1mmの銅管でも耐えれます。通常、タンクの厚みは溶接工程があるので中国製でも4~6mm程あると思います。
ダイビングの空気ボンベはそれよりは遥かに高い20MPaぐらいの圧力があるので高圧タンクの検査が必要になります。
エアコンの配管は銅菅をフレア加工して締め込んであります。その銅菅に掛かる圧力は2MPa程になる事もあります、もうお分かりと思いますがそのコンプレッサーのタンクが多少錆びようがタンクが破裂する前に圧縮機そのものが寿命を迎える方が早いでしょう。
仮に穴があいたとしてもハンマーでタンクを叩いたりしない限り破裂すると言うよりかプシューと音がする程度の症状が先にくる事の方が多い 低圧なので神経質になる事は無いでしょう。
xx_********さん
2017.6.18 20:16
空気中の湿気が液化してタンク内に溜まってしまうのは、コンプレッサーでは当たり前の現象なのでドレンで定期的に抜けばOKです。
どうしても水が溜って錆びるのが心配でしたら、使用後にドレンを開放して一定時間(せいぜい5分程度)運転することで錆びはある程度予防できます。
手入れは、オイルレスタイプの様ですから特にすることは無いのですが、中国製というもので良くある「取り付けネジの緩み」は点検しておけばOKです。
ちなみに私が使ってるオイルレスでない2HP, 40Lタイプですと、発生したトラブルはコンプレッサヘッドのガスケットが粗悪品で抜けてしまい、圧が上がらなくなった程度です。
(ガスケットの買い先が不明だったので、自作して治りました)
mea********さん
2017.6.18 12:06
以前インパクトが使えなくて買い替えて古い部品を
変えたらカプラーとかがサビてエアの出が悪くなってたのを
発見したことがありましたがドレンからは赤水は出てなかったです
多分ドレンの位置が悪く水が抜けきって無い気がしますねえ
ドレンの方にカプラー付けて使った方がタンクに水が溜まらなくて
いいのかも
ちなみに古いコンプレッサーは今も使えてます
小型で延長コード使っても動くので便利で捨てられません
ycq********さん
2017.6.17 19:50
オイラも相当古いコンプレッサー使ってるが錆水は出ないな
ただ低圧なので破裂の心配はないでしょう
nic********さん
2017.6.16 11:09
使用後は完全にエアーを抜く、バルブは開放したままにしておく。
水抜きの後、良くドレンバルブを締める方がいますけど次の使用まで開放しておきます。
この手のコンプレッサーは価格と品質、性能は無関係なので・・・私は仕事で使ってますが1万円台のものを使っています、既に10年を超えていますが全く問題は有りません。
なんといっても中国製の怪しいメーカー品は当たりはずれが多く、ある程度の知識がなかったら高くても国内メーカー品に買い換えましょう。
arrjsr0617さん
2017.6.16 10:08
>寿命はどのように見定めればよいでしょうか。また赤水?が出てくるというのは中が錆びているということなのでしょうが、
>まだ一年使っていません。
1年以内で、赤錆が出るのはまさに中国品質です。
多分エアータンクの材料が中国の(もしかしたらK国製)安物を使っててサビサビと思いますよ。
日本製の安価なものでも10年はノーメンテナンスです。
その品質で平気で市場に出す会社ですので、安全弁の作動がもっと心配です。
早急にお取り替えをお勧めします。
お金もある程度必要ですが、命はもっと大切です。
少しでも参考になれば幸いです。
ハルさん
2017.6.16 09:13
こんにちは。
こういうのはちょっと中国製は怖いですね。
タンクが破裂するのは稀に耳にしますけど殆どが耐久性を失って破裂してますからね。
内部が見れいないのでやはり排出される水で内部の想像しないといけませんからそれほど赤水が出るなら内部は結構錆びているんでしょうね。
買い替えた方が良いのかもしれませんね。
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