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グレード情報フレアクロスオーバー

歴代モデル2件フレアクロスオーバー

ユーザーレビュー44件フレアクロスオーバー

フレアクロスオーバー

  • キャンプ道具が積める
  • ターボが良い
  • ライトが良い

平均総合評価

4.5
走行性能:
3.8
乗り心地:
3.1
燃費:
4.2
デザイン:
4.5
積載性:
3.8
価格:
3.7

専門家レビュー2件フレアクロスオーバー

所有者データフレアクロスオーバー

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. XG(CVT_0.66)
    2. XS(CVT_0.66)
    3. XG(CVT_0.66)
  • 人気のカラー

    1. オレンジ
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    33.7%
  • 男女比

    男性
    71.0%
    女性
    26.0%

    その他 2.8%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 26.8%
    2. 東海地方 15.3%
    3. 近畿地方 14.3%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 フレアクロスオーバー

平均値を表示しています。

フレアクロスオーバー

フレアクロスオーバーの中古車平均本体価格

77.2万円

平均走行距離69,332km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値フレアクロスオーバー

走行距離別リセール価値の推移

フレアクロスオーバー
グレード:
XG(CVT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

132.1万円

売却予想価格

47.9万円

新車価格の 36%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 52万円 50万円

48万円

新車価格の
36%

46万円

新車価格の
35%

1万km 51万円 47万円 43万円 39万円
2万km 49万円 41万円 32万円 24万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

比較車種フレアクロスオーバー

このクルマについて フレアクロスオーバー

2018年11月

■2018年11月
マツダはフレアクロスオーバーに一部改良を実施するとともに、特別仕様車「XGスペシャル」を設定して、2018年11月16日に発売した。

今回の一部改良では、「XS」と「XT」のバンパーやアルミホイールのデザインを変更。ボディカラーに「ピュアホワイトパール2トーン(黒ルーフ)」と「クールカーキパールメタリック(白ルーフ)、インパネカラーパネルに「カーキ」を新たに設定した。また、「デュアルカメラブレーキサポート」(衝突被害軽減システム)を全グレードに標準装備し、経済産業省や国土交通省などが普及啓発を推進する「安全運転サポート車」の「サポカーS・ベーシック+」に全グレードが該当した。

特別仕様車「XGスペシャル」は、3種類の2トーンボディカラーやボディ各所に施したブラック塗装、レザー調とファブリック表皮を組み合わせた専用シートなどを採用した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。