マツダ ファミリアS-ワゴン 「使い勝手の良さ、走りの良さで印象はだいぶいいです。 も少し静かにさえなってくれればいうことありません。 10万Km越え直前にタイミングベルト等交換」のユーザーレビュー

使い勝手の良さ、走りの良さで印象はだいぶいいです。 も少し静かにさえなってくれればいうことありません。 10万Km越え直前にタイミングベルト等交換

2005.10.14

総評

使い勝手の良さ、走りの良さで印象はだいぶいいです。
も少し静かにさえなってくれればいうことありません。
10万Km越え直前にタイミングベルト等交換を済ませ、機関好調を維持しています。
8万km越えあたりで運転席のへたりが目立ってきたためシートはレカロに交換した以外はノーマルのまま乗っています。
これまでに発生したトラブルですが・・
・ATが登坂等の高負荷時、1->2変速で空吹けして"ドン"と繋がる（CPUを交換かなんかしたらしい、無償）
・エアバッグ警告灯のセンサ異常（制御ユニット交換、無償）
・ウレタンステアリングのフレーム剥がれ（なぜか革巻きに交換、無償）
くらいでしょうか。
走りも楽しめ、荷物も人も積めて、維持費も安い。地味ながらも実は隠れたいい車なのです。
ここまで7年で10万Km、あと4年はこの調子でお金もかからず走ってくれるでしょう。

満足している点

外見コンパクトなのに広々とした車内。後席シートを倒せばかなりの大荷物も飲み込んでくれます。4人乗車なら余裕です。
必要十分なパワー。もう少し低速トルクに振ってくれた方が日常のキビキビ感が出たと思いますが、回すと楽しいのでとりあえずヨシ。
足回りも安心感があってマル。10万Km越えましたがまだまだ問題ない感じ。

不満な点

内装の質感はさすがに現在の基準では寂しい。黒内装ってのは質感の高さがないとただ暑苦しく暗いだけになってしまいます。
後席は畳んだりスライドしたりの仕組みのせいで薄っぺらで平板なシート。これは×です。
エンジン音は許すとしても、ロードノイズの大きさにはさすがに閉口。舗装状態によっては相当うるさいです。夏タイヤはDNA-dbシリーズなのに、冬場のスタッドレスの方が静かってのはどうかと思いますよ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験