マツダ ファミリアS-ワゴン 「バリューの高さ。昨年10月に1年10ヶ月...」のユーザーレビュー

バリューの高さ。昨年10月に1年10ヶ月...

2005.6.29

総評

バリューの高さ。昨年10月に1年10ヶ月落ち、距離12000kmで、トータル85万円で購入。フル装備＋ディスチャージヘッドランプ、キーレスエントリー、リアディスクブレーキなど。最終型なので装備が充実。マニュアル車だからだと思うがこの値段は破格だと思う。インプレッサも候補だったが30万円くらい高かった。
ネームバリュー、ブランドバリューを重視する人には向いていない車だと思う。しかし名より実を取る人には最良の選択だと思う。扱い易いし、キビキビ走るし、室内も結構広い。何より飽きがこない。もっと乗っていたいなぁ、と思わせてくれる。
納車8ヶ月で17000km走行したが、ノックセンサを交換した以外頑丈。目立たないけど隠れた良い車だと思う。何より安かった！

満足している点

デザイン。ヨーロッパの小型車が好きだが、それに通じる雰囲気がある。特にリアセクションの処理、スパッと切り落としたリア、躍動感が感じられる。またハンドリングがとても素直。標準195/55R15タイヤなのもあるが、コーナーではよほど無茶しない限りちゃんと曲がる。通常＋αで走る分にはとても気持ちよい。あとは高速安定性能。ホイールベースが長いのでどっしりしている。そして燃費。遠乗りだとたいてい15km/l走ってくれる。

不満な点

内装：リアパワーウィンドウスイッチ。80年代のカペラも同じようなスイッチを使用していた記憶がある。あとドアロックスイッチ。窓を開けて手を外に出すと「カシャッ」と閉まる。てか当って痛い。センターコンソールの後席側に灰皿の形で切り込みはあるが何もない。何かつけて欲しい。
走行系：低速トルクが細い。信号が変わり周りについていこうとすると必然的に3500回転くらいまであげてやらないとついていけない。またローギヤードなのか、エンジン回転数が高い。エンジン音は不快ではないがうるさい。5速で100km/hで3000回転。実家のコロナプレミオ（1800cc、4AT）は2000回転ちょっと。
その他：「ファミリア」っていう名前。あまり良い顔はされない。汗

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験