マツダ ファミリアセダン のみんなの質問
知恵 袋郎さん
2015.1.25 14:44
自分は1988年頃~1997年まで、ファミリアセダン・ディーゼル(1700CC・4AT・ノンターボ)に乗ってましたが、燃費はよかったものの、パワー不足には泣きました。
アクセラさん
2015.1.27 13:42
出足がガソリン車に比べて、もっさりしている。出足は、ターボの効きが弱いのと、ディーゼルは、質量が、ガソリンより重いためだと思う。最大トルクは、1500rpmから発揮するが、2000回転あたりから、加速力が増し始める。
また、4000回転を超えたあたりから、トルクが落ち込み、加速が鈍る。なので、低中回転が実用域。回して走るものではない。長距離をゆったり走るのに向いている。また、DPFがあるゆえ、クリーニングランプがついたら、長距離を走らざるを得なくなる。そうしないと、保護のために、出力制御がかかり、ディーラーで整備することになるらしい。ディーゼルは、カタログ燃費を超えることも容易くできる。なので、私は、期間工で、一生懸命働き、マツダのディーゼルを買う予定である。このまま、原油価格が下がり、上がることがなければ、ディーゼルは、燃料が安いために、購入後の維持費を抑えれる。
質問者からのお礼コメント
2015.1.27 18:49
ありがとうございました。
r_a********さん
2015.1.26 21:24
走りとしては、加速はちょっとした2000ccガソリン車に近いレベル、足まわりはかなり良い。ただし、スポーツ走行が楽しみたいなら、ちょっと無理があります。VWポロのGTIなどにおよびません。
ディーゼル車と比較すると20年くらい前のハイラックス・サーフやパジェロになってしまいますが、これとは全く違い、良く走る 加速する 曲がる 止まります。
負け猫たろう♪さん
2015.1.26 14:38
1、普通のコンパクトカーとしては良いです。
ただ、スポーツカーとしてはスイフト・スポーツには足元にも及びません。
2、自家用車としては初めてです。
仕事ではトラックやバスや、バンなどに何種類か運転経験が有ります。
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