マツダ ユーノス500 ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

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マツダ ユーノス500 新型・現行モデル
54

平均総合評価

4.0

走行性能
3.8
乗り心地
4.0
燃費
3.1
デザイン
4.9
積載性
3.4
価格
3.7

総合評価分布

星5

21

星4

17

星3

12

星2

2

星1

2

54 件中 41 ~ 54 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大変気に入っている車ですが、そろそろ限界...

    2004.5.9

    総評
    大変気に入っている車ですが、そろそろ限界が近づいてるかもしれません。ここ数年、1年ごとに何処かが壊れます。AT、PW、ドアミラー、ブレーキなどなど・・・。今年はエアコンのアンプが壊れました。驚いたのは部品...
    満足している点
    スタイリングの良さの一言に尽きますね。12年目(所有6年目)に入ってますが、車庫保管のため塗装も綺麗で10年超の車には見えません。後継モデルがないため所有する喜びは大きいです。
    不満な点
    燃費が悪いことです。市内で約6~7kmです。せめてもの救いは年間6,000km程度しか走らないことかな。  残念ながら、経年劣化により細かなところに故障が目立つようになりました。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20F-SV(AT_2.0) 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車を選ぶ基準は『ドキドキするかどうか』、...

    2004.4.11

    総評
    車を選ぶ基準は『ドキドキするかどうか』、500の前はピアッツァマヨネーズでした。この11年間、ずっとドキドキさせてくれましたが、これ以上乗り続けるには多額の修理費用が必要になり、子供の入学にあわせて手放す...
    満足している点
    スタイリングですね、既に11年乗り続けても全く飽きが来ない。 他人様からどう中傷されても気にならない程惚れてます。 2分割フロントスポイラーを付けたのは正解でした。 体重80キロの私が毎日座ってもレ...
    不満な点
    一般的にユーノス500オーナーに降りかかるトラブルは、全て経験しました。中でも、ATショックには閉口しましたが、一昨年ミッションを交換し、快適なドライブが出来るようになりました。燃費も笑って済ませるくらい...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20F(AT_2.0) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デザイン最高! 新車で出ればまた欲しい。...

    2004.1.2

    総評
    デザイン最高! 新車で出ればまた欲しい。 流石に細かい故障も多くなってきたので泣く泣く買い替えしましたが、大きなトラブルもなく10年以上乗り続けました。「10年乗っても色褪せない」とい発表時のコピーはあ...
    満足している点
    なんと言ってもデザインです。最高です。また、塗装も非常に素晴らしく、長年にわたって洗車の度に惚れ惚れしていました。 V6エンジンは中高速は静かです。一方で高回転まで結構回りますし、その時の音もなかな...
    不満な点
    初期も初期型だったせいか電装品が結構壊れました。エアコン/パワーウィンドウ/点火プラグコード?など。(後期型はこのようなことはないようです) ハンドルがダルです。また、フロントが重い感じがしてカーブ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20F(AT_2.0) 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    小型セダンとしては最高のスタイルだと思う...

    2003.12.6

    総評
    小型セダンとしては最高のスタイルだと思う。 が、さりげな過ぎてパッと見フツーに見えるので目立ちたい人向きではないと思う。  V6のエンジンは良くも悪くも高回転型。軽めのスポーツセダンと割り切ってMTで考...
    満足している点
    よく回るV6エンジン。10年落ちとは思えない輝き続けるボディ、劣化しないヘッドライトのガラスレンズ、へたりの少ないシート。なんといってもスタイルが最高にいい。
    不満な点
    よく回るが回さないとトルクのないV6エンジン、ついでに燃費も悪い。低速走行でギクシャクするAT。暗いプロジェクターランプ。スタイルは11pointだが個人的にはつり目が苦手なのでマイナス1point
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20F(AT_2.0) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デザインが気に入ったら難しいことは考えず...

    2003.11.4

    総評
    デザインが気に入ったら難しいことは考えずに買うべき。 でなければ後悔しますよ。♪(''-''*)
    満足している点
    フロントビュー:ローモーションノーズコーングリルの造形とスリムな絶妙のラインで縁取られたヘッドライト等、                                  ドイツ車風でありながら「和」を感...
    不満な点
    不満な点はありません。強いて上げれば重い車重からくる加速性能、回頭性、 燃費の悪さ。電装系の弱さ等。貧相といわれるプラスチックを多用したインテリアもデザイン性でカバーしていると思います。所詮、200万円...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20F(MT_2.0) 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    基本的に「スタイリングが全て」のクルマ。...

    2003.8.8

    総評
    基本的に「スタイリングが全て」のクルマ。 最近になって中古車雑誌などで持ち上げられ、ある程度の人気はあるようだが 一番新しいものでも9年落ちの、普通なら二束三文でしか取引されない年式の モノだという...
    満足している点
    マスプロ製品でこれ以上は望めないんじゃないかと思うほどのスタイル。 強力ではないが気持ちよく回るV6エンジン。
    不満な点
    機械部分全般。燃費。修繕費用の高さ。特に塗装関係は3倍以上することも。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    「小型高級車」という有りそうでなかったコ...

    2003.1.13

    総評
    「小型高級車」という有りそうでなかったコンセプトを我々に提示したが高品質と引き換えに、やや高めに設定された価格と従来のブランドイメージが災いしてか、販売面ではエセ高級車に対抗できず。というより、当時の3ナ...
    満足している点
    完璧というべきエクステリアデザイン。アルファロメオはおろか、マツダ自身もこれを超えるデザインを未だ提示できていない。まさに、4ドアセダン・デザインのメートル原器であり、当時の到達点。 繊細かつスムーズに...
    不満な点
    エンジンだけなら10点満点だが、FFフロントヘビーのレイアウトで、なおかつ、強引にスポーティに仕立てようとした足回りのセッテングにやや問題有り。 操作性等は評価できるが、エクステリアに比べて、凡庸な内装...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20F(AT_2.0) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    完成度の高い良い車でした。つい最近までイ...

    2002.10.29

    総評
    完成度の高い良い車でした。つい最近までイギリスでは新車が買えたそうですが、もう一度新車を買っても良いと思わせる車でした。 ゴム部品のへたりやクーラーのトラブル等の為9年目にして手放しました。 20万キ...
    満足している点
    古さを感じさせないエクステリアとインテリア 過剰とも思える作りこみ ジャストサイズといえる大きさ
    不満な点
    プラスチック部分が安っぽい ヘッドライトが暗い シフトのショックが大きい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:18D(AT_1.8) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とてもハイバランスな車だと思います。 ...

    2002.9.26

    総評
    とてもハイバランスな車だと思います。 デザインも走りも充分楽しめ、なおかつセダンボディーで実用性にも富んでいます。 新車で再販売(車では考えにくいけど)してくれたら、絶対新車でまた購入したい車ですね。...
    満足している点
    10年基準と銘打っただけある完璧と思えるほどの、 しかも、あのアルファ○メオもマネするほどの素晴らしいデザイン!! そして5ナンバー枠に収まるコンパクトさとV6の静かで軽快に高回転まできっちりまわるエ...
    不満な点
    2Lモデルに比べると、やはりパワーが劣るため、 もう少しトルクが欲しいのと、1~2000回転あたりでのトルクが出ないので少し発信時のもたつき。 リアシートはおまけ?ってほどではないにしろ、少し狭いのが...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20G(AT_2.0) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    完成度が高いのになぜか売れなかったクルマ...

    2002.7.16

    総評
    完成度が高いのになぜか売れなかったクルマ
    満足している点
    完成度の高いスタイル。感度の良いエンジン。必要なものはきちんと備えている装備。
    不満な点
    シフトショックの大きいトランスミッション。ブレーキのフィーリングが今ひとつ。少々頼りないステアリング。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20F-SV(MT_2.0) 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なんで売れなかったのか不思議です!! ...

    2002.3.15

    総評
    なんで売れなかったのか不思議です!! 社会人になって自分のお金で初めて買った(中古でしたが)クルマですが、とても良い買い物だったと思っています。 乗り込むときはちょっぴり大変ですが、着座位置が低くスポ...
    満足している点
    なめらかで美しいボディライン コンパクトな5ナンバーボディでも広い室内 低回転ではトルク不足だけど気持ち良くふけ上がるV6エンジン FFでもクセのないハンドリング ABSとLSDにストラットタワー...
    不満な点
    ロードノイズが室内に入りやすい(エンジン音が静かなゆえに、かえって目立ってしまう) インパネなどデザインは斬新ですが、プラスチックの成型品でいまいち質感が安っぽいこと そろそろ部品の供給が怪しくなって...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20F(AT_2.0) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    デザインは文句なしに満点です。この独特な...

    2002.1.6

    総評
    デザインは文句なしに満点です。この独特な形は遠目でも目立ちます。 10年前の車なので、性能は今の水準にありませんし、年式のわりに割高です。おまけにポツポツと壊れますので、お勧めはできません。趣味性の高い...
    満足している点
    ・飽きの来ないデザイン ・燃費を除けば、V6エンジンは素晴らしい(もちろん音もいい) ・頑丈なボディー ・5ナンバーサイズで使いやすい ・数が少ない
    不満な点
    ・燃費が悪い ・細かい所がよく壊れる ・ATの変速ショック ・車内で存在を主張するサイドブレーキ ・視界はいいが、車両間隔が非常につかみづらい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20F(AT_2.0) 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    新車で買えるのならお薦めだけど、安いから...

    2001.12.29

    総評
    新車で買えるのならお薦めだけど、安いから買うのは止めなさい。 十年前にマツダが作った今流行のプレミアムコンパクトセダン。生まれてくるのが早過ぎたのか、売り方がいけなかったのか不幸な結末を迎えました。 ...
    満足している点
    十年前の車とは思えない秀逸なデザイン、ボディに映り込む光りと陰は素晴らしいの一言 気持ちよく吹き上がるV6エンジン 細部に渡って丁寧に作り込まれた過剰品質(信頼性とは別の意味) 素晴らしくしっかりし...
    不満な点
    座面のみ上下するシート 運転ポジションをによってはメーターがステアリングに隠れること 燃費が悪い。 動かなくなる電動可倒ミラー バラしにくい内装。 ロードノイズの遮断がいまいち 細かい所が意外...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20F-SV(AT_2.0) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ちゃんと維持できる人にはお勧め。 購入...

    2001.12.28

    総評
    ちゃんと維持できる人にはお勧め。 購入時には購入価格+20万円くらいを確保し、ディーラー系でない ところから買った場合はディーラー(もしくは信頼できる店)できち んと見てもらいましょう。でないと痛い...
    満足している点
    デザインとエンジン、意外と粘る足周り
    不満な点
    よく壊れる上にイニシャルコストが高い分修理費がかかること
    乗り心地
    -

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