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マツダ クロノス のみんなの質問 (3ページ)
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2021.9.10
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ベストアンサー： ずいぶん昔の話ですけどね・・・ バブルの時代に身の丈を見誤って拡大策をとったからでしょう。
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2021.8.13
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ベストアンサー： 乗っている人はもういないでしょう。 私は欲しかったとも思いませんでした。
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自動車業界が大きく変化している中、MAZDAは生き残れると思いますか？ 広島にいるためMAZDAには頑張って欲しいと思っていますが、自動車業界に詳しくないので解説もしていただけると嬉しいです。 よろ
2021.8.3
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ベストアンサー： ここでダメなら あのクロノスの悲劇のときに倒産してますよ ま あの当時はフォードが助けましたけども 今はやってけると思いますよ トヨタも協賛してるし スズキのOEMもやってるし そもそもマツダの復活は デミオの成功が大きかった そら値段なりのクルマではありますが 他社のメーカーの同世代が どうしても価格的に高くなっているところを 据え置きでやったのも 成功だったのかもしれませんが しか...
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MAZDA3やMAZDA6はクロノスベースのアンフィニMS-6やMS-8の復活版みたいなものですか？
2021.6.12
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ベストアンサー： 違うでしょう。 アンフィニイチャンネルがあったときは 他チャンネル化したところで、バブルが弾けて、ユーノスもろともなくなりました。 現在はチャンネルは一本化されているので 復活版ではありません。 Mazda3は 323(旧ファミリア) Mazda6は 626(旧カペラ) それぞれの流れをくんだ新型車です。
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マツダがファミリアハッチバックを発売しなかったら「クロノスの悲劇」以前に倒産寸前だったのですか？
2021.5.18
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ベストアンサー： そうですね。 ちょうどその頃マツダ東洋工業はロータリーエンジンで傾いた社運を米国フォードと提携という解決策で切り抜けようとしてましたが、 どのような経緯からか、マツダ独自で外国人デザイナーの協力を得られるようになり、当時の中ではまったく垢抜けたマツダ初のFF前輪駆動ハッチバック車が作られることになったのでした。デザイン的には、内装のリヤラウンジシート、外装ではクリアーな直線基調でありながら、...
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９０年代初頭のマツダで起きた“クロノスショック”を打破した救世主はデミオ だったんですが、同時期のダイハツで起きたアプローズ騒動の救世主はなんの 車だったんでしょうか。 思いつくのは初代ムーヴ...
2021.5.18
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マツダクロノスの悲劇におけるクロノスシリーズの車で好きだった車種は何でしたか？ 私はクロノスも好きでしたがオートザムクレフやFORDテルスターTX5などが好きでした。
2021.3.15
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ベストアンサー： 5ドアハッチバックのアンフィニMS-6が好きでした。テルスターTX-5もカッコいいデザインでしたよね。 セダンのユーノス500は美しかった。 クロノス兄弟はいいクルマだったけど、評論家が記号と「数字じゃどれがなんだか分からない」とか酷評したおかげで イメージが悪くなってしまい失敗した悲劇のクルマだと思います。
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変な車を生産・販売している自動車メーカーを教えて下さい。 私はガタガタマシンを製造している三○自動車だと思うのですが・・・。
2021.2.14
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ベストアンサー： MAZDAを置いて他にないと思います。 クロノスの悲劇シリーズの車がほとんど言われています。
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マツダオートザムクレフは「クロノスの悲劇」の一台ですが、どちらかと言うと「迷車」ですか？
2021.2.7
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ベストアンサー： 自分のイメージで迷車とは、名車になりきれなかったがなんか面白いところ（ネタになるもの）がある車というところだが、クレフは「そんな車があったんかい」というレベル。 クロノスの悲劇として十把一絡げでしかネタとしての価値がないので、クレフとしてばらすと評価のしようが無いかな、と。
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