MAZDAってV6の1.8リッターエンジン作ってたそうですが、今は無いのですか？タービンつけたら速そうです。

Answer 1

クロノスの方が有名と言うか、メインの車種です。

V6が好まれた時期がありましたね。

三菱では、1,6リッターのV6がありました。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます

Answer 2

マツダのほか、同じ1990年代には、三菱自動車も小排気量Ｖ６エンジン搭載車を市販していました。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/三菱・6A1型エンジン

1.6ℓから2.5ℓまであります。


マツダのＶ６は、他の回答者さんが書かれるとおり、クロノス、ＡＺ３、ユーノス・プレッソ、ユーノス５００に搭載されてました。

中でもユーノス５００は、イギリス・ツーリングカー選手権BTCCにマツダXEDOS 6の名で参戦、同じ車両が全日本ツーリングカー選手権で、寺田陽次郎さんのドライブで参戦してました。

コロナ、プリメーラ、シビック、ＢＭＷ318iなどがライバルでしたが、戦績は正直パッとせず。エンジンが重かったのでは。

Answer 3

1気筒当たりの排気量が少なすぎて、フリクションロスが影響したり、部品点数の多過ぎてメンテしにくいとか、デメリットがありました。

Answer 4

MAZDAってV6の1.8リッターエンジン作ってたそうですが、今は無いのですか？
存在いたしません
マツダ オートザムＡＺ－３
https://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AUTOZAM_AZ3/2501458/

ユーノスプレッソ
https://www.goo-net.com/catalog/EUNOS/EUNOS_PRESSO/3000170/

ユーノス５００
https://www.goo-net.com/catalog/EUNOS/EUNOS500/3000083/

Answer 5

当時は雑誌を買ってきて隅々まで読みました。

エンジンはどうなのでしょうかね。
Ｖ６という言葉には憧れたのですが、カタログ値は1.6LのV-TECに到底かないません、実際に試乗したことはありませんけどね。

おそらくV-TECにタービン付けたほうがパワーが出て、エンジン本体も頑丈だと思いますよ。