マツダ カペラワゴン 「この年式辺りのカペラワゴンはよくできてい...」のユーザーレビュー

この年式辺りのカペラワゴンはよくできてい...

2004.4.17

総評

この年式辺りのカペラワゴンはよくできている。以前のマツダ車ほどの故障は少ないので買い得かな？オートマチックの制御も変速時にエンジンの出力を落として（点火時期を遅角、燃料カット制御）いるので変速ショックは少ないし、故障も殆どない。ただ、パワーがその時に落ちるのが残念。落ち着いて乗るなら良いが、スポーツ性能を求めるなら少し無理がある。但し、このエンジン（ＦＳ型）やこのオートマ（ＦＮ４Ａ）は最近のマツダ車の電子制御とほぼ一緒（カペラがベース）なので信頼性はあります。純正エアロがオプションだったので取り付けが大変。（ＭＣ後からは標準装備あり）けどやっぱり外観はＭＣ前の１０年式が個人的には良いと思います｡

満足している点

当時のマツダ車としてはいいデザイン。エンジンも従来のカペラのＦ型エンジンをさらに熟成しており、フル電子制御になり信頼性が向上。ＴＣＳ（トラクションコントロール）が標準装備、革ステアリング、オートエアコンも標準装備で、なにより大人４人乗ってもゆったりとした室内がよい。遠出に快適。

不満な点

エンジン、走行ノイズが大きい。ＭＣ後はインシュレータの増量（ディーゼル車の防音材を使用）しているのでエンジンノイズは改善されている。２０００ｃｃの割にパワー、トルクが低い。騒音に関しては室外の音が室内によく入り、オーディオの音が室外へよくもれる。（ドアの消音がこの年式辺りのマツダ車は甘い。古い年式のマツダ車は良いのだが。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験