マツダ カペラワゴン 「13年つき合って 13年前、ｼﾄﾛｴﾝBXﾌﾞﾚｰｸからの買い替え候補として、ｼﾄﾛｴﾝ ｴｸﾞｻﾞﾝﾃｨｱﾌﾞﾚｰｸ、日産ﾌﾟﾘﾒｰﾗﾜｺﾞﾝとの3」のユーザーレビュー

13年つき合って 13年前、ｼﾄﾛｴﾝBXﾌﾞﾚｰｸからの買い替え候補として、ｼﾄﾛｴﾝ ｴｸﾞｻﾞﾝﾃｨｱﾌﾞﾚｰｸ、日産ﾌﾟﾘﾒｰﾗﾜｺﾞﾝとの3

2012.11.11

総評

13年つき合って
13年前、ｼﾄﾛｴﾝBXﾌﾞﾚｰｸからの買い替え候補として、ｼﾄﾛｴﾝ ｴｸﾞｻﾞﾝﾃｨｱﾌﾞﾚｰｸ、日産ﾌﾟﾘﾒｰﾗﾜｺﾞﾝとの3車競合の末決めました。本当はMT希望でしたが、家内の主張を入れてATに、そのかわり車体色は赤に拘りました。このﾏﾂﾀﾞの赤は鮮やかで、もっと売れていい色です。（無難な色ばかり選ぶ日本人の横並び性向が、ﾃﾞﾌﾚ脱却などﾄﾞﾗｽﾃｨｯｸな改革を妨げているように感じます）
年度末ｷｬﾝﾍﾟｰﾝの客寄せ商品で、220万円也のところ170万円でｹﾞｯﾄ。ほとんど素の状態でした。
1999年からずっと乗り続け、今月末でお別れです。11万km強走りました。
さすがに車齢10年を超えるとあまりﾒﾝﾃにお金をかけなくなり、安いｵｲﾙ、安いﾀｲﾔ、洗車は半年に1回、ﾎﾞﾃﾞｨ傷も放置とさんざんな目にあわせましたが、こういう手間いらずなところも好きです。
高級感や静かさとは縁遠いけれど、元気な走りはずっと同じ。ｽﾀｲﾘﾝｸﾞも都会的だし、室内空間も広く、家族3人の行動の足として申し分ありません。

満足している点

・1.8l 2WDで十分な動力性能。（素の状態だから身軽？）
・長めのﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが生む広い室内と、ｼｰﾄｱﾚﾝｼﾞの多彩さ。自転車も1台積めます。
・維持費が安い。ﾀｲﾔも今やｳﾞｨｯﾂｸﾗｽの185/65R15。
・端正な外観ときれいな赤。
・ﾎﾞﾃﾞｨ同色より映える黒のｳﾚﾀﾝﾊﾞﾝﾊﾟｰ。
・ｱｸｾﾙに対する反応がいいので、飛ばしたくなる（短所か？）

不満な点

・走行音がうるさい。異常かと思ってﾃﾞｨｰﾗｰにもっていったら、これが普通の状態と苦笑いされた。
・色が褪せやすい。（13年も乗っていれば当たり前？）
・後席をﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞすると、ﾄﾞｱ側ｸｯｼｮﾝだけが残り、肩身が窮屈になる。
・ﾘｱﾜｲﾊﾟｰは市販品がなく、ﾃﾞｨｰﾗｰに注文しなくてはならない。
最後に、今回乗り換え候補からﾏﾂﾀﾞ車は外しました。かっこ悪いから。ﾊﾞﾌﾞﾙの頃のﾏﾂﾀﾞは、多種あるﾓﾃﾞﾙみな端正でため息が出ました。ﾃﾞｻﾞｲﾝ力が半端じゃなかった。しかるに今のﾓﾃﾞﾙは、あまりの醜さに目を背けてしまいます。現行ｱｸｾﾗのﾌﾛﾝﾄﾌｪｲｽなど、狂人の薄ら笑いにしか見えません。ﾌｧﾐﾘｰﾌｪｲｽなど頓狂な方針はすぐ捨てて、また美しいﾓﾃﾞﾙを出してほしいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験