あなたが、とある自動車メーカーから、

Question

「このエンジンを搭載して、自由に車を開発して良いよ」と言われたら、どんな車にしますか？？

◎4気筒、659cc

私は、せっかくの排気量なので、軽自動車枠で、ターボ&ミドシップレイアウトにして、AZ-1の復活みたいにしてみたいですね。
まぁ間違いなく今はそんなの売れないでしょうけどね……。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

カプチーノの復活がいいな。
4輪ダブルウィッシュボーン、ディスクブレーキ。FRレイアウト、LSD、ショートストローク6速ミッション、車重700キロ以下、ECUセッティングのみで100馬力オーバー。

Answer 2

4気筒、659ccかよ。
時代遅れだな。
MRでないと、重量増を相殺出来ないな・・・
俺なら、V２気筒ターボの660㏄で、トルク感溢れる軽を造ってみたいね。

Answer 3

４気筒ではないですが ・・・

個人的には Ｓ６６０のガルウイングを見てみたい

ルーフが無い オープン なので

基本設計の見直し（オープンの廃止）が必須ですが

後は ワークスＲの 復活

Answer 4

エンジンチューニングも有りなら、NAでバイクみたいな超高回転エンジン120馬力1４000回転くらいを乗せて、車重は500㌔位のライトウエイトスポーツ

Answer 5

今の軽自動車にはFRスポーツが無いので、カプチーノを復活させたいですね。

Answer 6

「このエンジンを搭載して、自由に車を開発して良いよ」と言われたら、どんな車にしますか？？


エンジン型式次第

直列
傾斜
などの状態で
搭載車両は大きく異なる

Answer 7

AZ-1が出る前、
東京モーターショーでコンセプトカーとして
AZ550 タイプA （のちのAZ-1） タイプB タイプC と
3種類のボディ形状で展示されました。

この中のタイプC が当時のグループCカーをデフォルメした感じで好きでした。

なので採算とか売れるとか一切無視して好きにしていいのなら
私だったら
今の WECマシンの トヨタ TS050 HYBRID を
そのまま小さくしたような車を作りたいです。

Answer 8

完全な長方形にして小型バスにする

Answer 9

ガルウィング。目立つけど乗りたくない。
軽オープンでミッドシップ。ターボつけて、2人乗りMTのみ。流線形ではなく、アメリカンクラシックみたいな形。

Answer 10

RRで空冷かな？
ついでにカブリオレ

Answer 11

MRは論外でしょうな。
俺なら、クーペにして、後ろは意外と多く入れられるトランク設計にします。

AT二駆、四駆
MT二駆

にしますね。