軽自動車のサイズは世界の非常識です。国が貧しい時代ならともかく、いい加減に軽規格をやめ、排気量別自動車税の筋に乗せるべきじゃないでしょうか？あのブサイクな車を見るのはキツイですよね？

Answer 1

軽自動車規格があるから、みな同じように最大限の容量を求め、結果的にデザイン力だけでは補うことのできない妙な車があふれていると感じるのは理解できます。

しかし、クルマとは移動手段に他ならないと思っている実用主義の方ならその価値を認めていると思いますし、軽自動車ならではの恩恵も得られているのですから、それも許容してあげるくらいの度量を持ちましょう。

かつて、自分もAZ-1や現行のS660などはセカンドカーに欲しいと思った時期もありました。

でも、もっとデザインやパフォーマンスに制限の少ない車に落ち着いております。

だからといって、軽自動車の優遇措置を羨んだこともありません。

ただ、可能な限り小型自動車枠の中で選ぶようにしておりまして、２リッター以上のクルマを選択肢に入れないよう努力して、今までたった２台しか普通乗用車を持ったことがありません。

これも、軽自動車の優遇同様、庶民のささやかな抵抗です。

Answer 2

いや、むしろ日本の道路にはピッタリだと思いますよ。
ただ、パワーは足りないですね。せめて1000ccくらいのエンジンを載せて欲しいところです。

Answer 3

海外にも軽自動車サイズの車有ること知らないんだ･･･
情弱だね

Answer 4

何がキツいの？？？
嫌なら乗らなきゃいいだけじゃん

Answer 5

そうですね、
税金は、小型自動車の551～1000CC枠で約3万が
適切だと思います。

Answer 6

韓国人ですか？ 何でも世界って使いますね
どこかの国が軽自動車が非常識だと声明でも出したのかな？
種類があるのに軽と一括りにするとか 日本人の私には理解できないです・・・

Answer 7

国内販売しかしていない規格のものに世界を比較するのは非常識

Answer 8

排気量別自動車税の筋に乗せるべきじゃないでしょうか？あのブサイクな車を見るのはキツイですよね？

軽自動車自動車税は市税
政府に
要望を申請したほうが適切

Answer 9

何故ですか？
日本独自であるが故に良いと思います。
日本の道路で、アメ車みたいな馬鹿でかい車は不要ですし、狭い道でも通れる軽自動車はとても便利です。
ガソリンが高い今は、ほとんどの人は軽自動車で十分でしょう。
商業用のバンやトラックもあります。
軽トラなどは、外国から発売要望があるみたいですよ（特に欧州から）。
車のブサイク顔は、ミニバンと称されるものすべてではないですか？
サイズには関係ないと思います。

Answer 10

役人の天下り先確保のために軽自動車を無くすことができないんです。