マツダ AZ-1 のみんなの質問
gui********さん
2014.11.20 07:34
長らくコペン一人で牽引してきた軽スポーツに待望の新たな刺客が登場することになるようです。
これで、コペンのフルモデルチェンジと相俟って、多少軽スポーツの復興が期待できるのではないか?と思います。
かつては
ホンダ、ダイハツはもちろんのこと、マツダAZ1、スズキカプチーノ
と主要各社がこぞって軽スポーツをリリースした時代がありましたが、
コペン、S660を契機に、
スズキ、マツダも静観しつつかつてのように軽スポーツを投入する可能性はありえるでしょうか?
スズキはスイスポのコストパフォーマンスが魅力で、それを応用させたら面白そうですし、
スズキは軽に関してのノウハウは十分もっているので、それらの車体構造を
コペンがミラから応用したように使えば、コストダウンも計れそうな印象。
マツダも元々ロータリーなどで培ってきたスポーツ製造の素質はあるので、
同じくコスパに優れたアクセラスポーツを一回り小さくさせて、MT仕様で開発すれば面白くなりそうですが。。
ロータリーは実用的に無理だとしても、マツダはディーゼルを得意としたスカイアクティブが武器なので、
S660やコペンと異なった乗り味を期待できるのではないでしょうか。
トヨタも次期1000ccクラスのコンパクトクーペ投入の噂もあるようですし、
更に進んで、今までトヨタが挑戦しなかった軽スポーツに参入すると面白そうです。
かつてのMRSをよりコンパクトにまとめた、ミッドシップ軽なども面白そうです。
とはいえ、やはり新たに軽スポーツを開発するというのは容易ではなく、
しばらくは、コペンとS660の2社のみで軽スポーツを牽引することになるでしょうか?
また、S660の登場によって、コペンとの販売競争激化になるでしょうか?
あるいは、S660はピュアスポーツ、コペンはオープンツーリング
と一口に軽スポーツといっても住み分けがなされているので、思ったほど競合は無いものでしょうか?
wan********さん
2014.11.20 08:48
ライトウェイトスポーツではボディ強度も必要で、雰囲気だけスポーツ風では本質が備わっていません。
マツダはロードスターがありますから、過去に出していた軽自動車では参戦しないと思います。
Skyactiv技術を軽自動車で具現化するような話は聞こえて来ません。
ただ、軽自動車の遊び心を持った車市場が活性化したら、考えるかも知れないと思います。
(guitarbaka2013さんへ)
ID非表示さん
2014.11.25 22:03
スズキとマツダは復活しない
rit********さん
2014.11.21 13:01
スズキは軽が主力なので対抗できるスポーツモデルは出してくるでしょう。
ただし、カプチーノみたいなオープンはたぶん数的に売れないので社長がまず許可しないでしょうから、アルトワークスの復活。
新型アルトがもうすぐ出ますが、それをさらに軽量化したスポーツモデルが出るとか噂はあります。
マツダはもう軽自動車作ってないのでたぶんOEMでもらうぐらい。
日産と三菱は合弁会社持ってるので、そこからなにか。アイミーブみたいな電動スポーツカーとかでないかな・・
トヨタは基本的には軽はダイハツに丸投げなので、トヨタエンブレムのコペンはでるかも。外装は簡単に変えられるのでオリジナルになる可能性はありますが。
軽サイズだと欧米人には狭すぎて売れない。
中国人はこんな小さいの買わないと、世界に売ろうにも売れず日本だけでは市場が狭いので、コペンやS660だけでも需要はいっぱいでしょうから、大ブームでも起きない限りは他はあまり積極的ではないでしょうけどね。
コペンはさすがに2世代目なので完成度は高いです。
旧型より早く安定していますし、広さもそこまで窮屈でなく、トランクもそこそこ使えますから普段乗りにも使えはします。
見た目はアレですが今後出る旧コペン風の外観ならまた売れるかも。
S660はたぶん実用性皆無でしょうから、セカンドカーとして買うにしてもちょっと勇気はいります。
競合はするでしょうけど、どっちが売れるかは価格次第でしょうけどね。
200万近いとうわさのS660はどこまで売れるか。
パーロックⅡさん
2014.11.21 12:17
今の若い人はクルマに興味が無いから小型スポーツカーは普及しないでしょう。
hir********さん
2014.11.21 10:09
そうなると面白くなりそうですね。ですがやはり時代が違います。若者の車離れ等、スポーツ車は好きな人しか売れないと思います。自分は今ビート所有しておりましてS660を検討しております。
hid********さん
2014.11.20 09:47
ミラターボVSアルトワークスを皮切りに始まった軽スポーツカーの流れはあまりに、2大メーカーのスズキが静観しすぎだと思います。
これから軽スポーツカー市場が活性化すると思いますが、事実上役所規制で撤廃不可能な自主規制撤廃!100馬力を謳い文句のS660が気になりますね
AZ1はスズキのOEM車だったし、三菱ダンガン、ホンダシティもアルトワークスの後追いだったので、まぁハッキリ言って、軽2大メーカーのダイハツ/スズキが動かないと軽スポーツカー市場は活性化しないし、やはり、ダイハツVSスズキの競い合うように出た、コペンVSカプチーノ、ミラターボVSアルトワークス流れが無いと面白く無いですね
俺的に新型ミライースアヴァンツァートR X4、X2(80馬力)VS新型アルトワークス ワークスR(80馬力)VS外車勢セブン160の構図が出来たら、面白いかなぁと思います(^-^ゞ
軽の馬力規制を作る原因になったワークス好きなので、新型ワークスが出たら3台は買うなぁ(笑)
tak********さん
2014.11.20 09:35
あの頃と比べても・・・トヨタもセラやサイノスとかコンセプトが意味不明な車も沢山ありました。他チャンネルが主流だったバブル時代だからこその構成なのです。
そもそも軽規格で開発するのは万人受けする車種ばかり。オープンスポーツは異色で限られた客に巨額の投資開発を出来ないのは誰もが分かる事でメーカーもディーラーも期待してません。
心情としてはホンダは軽規格にこだわらず世界戦略を見据えた開発をして欲しかった。
bla********さん
2014.11.20 09:21
資金的な余裕がなく、軽自動車を造っていないマツダなんかは無理ですね。国内限定で数が出ない車なんて経営に余裕のない会社には造ることはできません。
軽自動車で面白い車を教えてください 面白いの基準は人それぞれあると思うので、特段制限ありません 過去にコペンに乗っていたので、2シーターオープンカー(カプチーノ、ビート、AZ-1、S660等)は...
2024.10.31
マツダAZ-1(スズキ•キャラ)ベースの スコルピオーネ とか サブロー•ジャパン とか呼ばれるクルマ の動画がありました。 https://youtube.com/watch?v=1AF72I...
2024.11.2
660cc時代の黄色ナンバー以降で。 一番売れた軽のスポーツカーって何ですかね? 最近のホンダのS660? それともバブル時代に出てたカプチーノとかAZ-1とか?
2024.10.17
ベストアンサー:>一番売れた軽のスポーツカー ダイハツ・コペン。 一番長く作ってますからね、圧勝です。 >それともバブル時代に出てたカプチーノとかAZ-1とか? コペンの生産台数は、初代のL880K型だけでも58,496台(現行は、2022年時点で約38,000台)、対するカプチーノは22,260台、ビートは33,892台、S660は38,916台、AZ-1に至っては、スズキ・キャラと合わ...
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ホンダのCR-Zそんなにいいですか?排気量も馬力も車格もデザインもHVも全てが中途半端に見えます。 確かにコペンのような極小排気量スポーティファンは存在するでしょうが、昔のレビンやCR-X Si...
2010.6.1
軽自動車のショックアブソーバーを交換したいと考えています。 純正のふにゃふにゃから解放されたいのですがスポーツ用途ではなく通常の使用で乗り心地向上目的です。 探してみてもアフターパーツは車高調整...
2011.1.29
マツダオートザムAZ-1に興味を持っており、色々と調べております。 ABCのAの分類に入るクルマですが、以下の気になる点を教えて頂ければ幸いです。 予算 100万円前後を予定しております、無理か...
2011.5.10
日本の軽自動車占有率は現在40%ですが、日本では660cc以上の車が必要な場合はほとんどないですね!? 例外としては、 ①沢山の人を1台に乗せる必要がある時、野球試合の遠征とか? でも、スシロ...
2018.9.3
車って本当に高くなったと思いますか? 例えば軽自動車、今は200万するとかよく言われますが 確かに最上級グレードに装備付ければ総額そのくらいするのもありますが、自動スライドドアやらオートエアコン...
2016.6.27
車を修理するか乗り換えるか・・・。 スバル ヴィヴィオに乗っています。 現在37歳ですが中古車のヴィイオ(7年オチ2万キロ)を買って今年16年目で23年オチ23万キロです。 (その前は2年だけ中...
2018.4.3
なぜホンダ・ビートてNAエンジンだったのですか。 ターボが付いているほうが速いと思うのですが。 スズキ・カプチーノやマツダAZ-1はターボだったのでしょう。 と質問したら。 NAでも64馬力 ...
2017.7.13
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!