今AZ-1 M2-1015のある程度のものを買ったとしても維持費は結構かかりますか？ 購入を考えていますが、ある程度の車を乗ることによって必要な消耗品などはしかたがないですが、 この車のボデ

Question

ィーはプラスチック構造みたいですが ボディーにサビがでたりしますか？


一つ気になるのが、AE86のように修理代がかなりかかるというようなことがいちばん気になるんです。

わかりにくい質問ですが、よろしくお願いします。

補足

後 ＡＥ86とＡＺ－1 両方オーマルで 100ｍの直線勝負したらドッチが早いですかね。。。 自分は出だしからＡＺ-1だとおもいますがどうでしょうか

Answer 1

AZ-1に速さを求めるなら、それなりのチューンが必要です。

ミッドシップのエンジンとクイックなハンドルは楽しめます。
M2-1015の場合は、スペアタイヤを前に乗せられません。（フォグがぶつかる）

スペアタイヤを室内に置かなければなりません。狭い室内と重心が高くなります。
私は、フロントにスペアタイヤを置いて、フォグの配線をはずしても良いので形だけフォグランプのレンズだけを残そうかと思ってかなりの時間がたちます。（数年）（フォグ予備あり）

私はほぼ乗らないのですが、「いつか乗る」ので倉庫に眠らせてあります。たまにバッテリーの充電とかエンジンかけたり。

程度良好で手放す人がいるのか？ 不明です。
買い変えそうなオーナーから、譲ってもらう方が良いように思います。

プラスチックボディーは傷つきやすく、私は3rdカーの扱いです。雨の日にはロード系車両は乗らないです。

実用性は全くありませんがAZ-1は楽しい車ですし、身長１８０cmですがシートスポンジを自作しています。
メイン用途としては軽自動で高速道路は乗りたくありません。

中古車屋での購入なら、購入後に２０万円以上は出費すると思います。
エアコンも古いものですし、アレコレ対策していくとそれなりでしょう。

サビもしかたないです。自分でやるかどうかです。
前オーナーがどこをいじっているのかわかれば問題ありません。

中古車屋にどういうAZ-1が出ているのかしりませんが、貴重な車として問題外の高値は納得いきません。
それなら、全部整備費としてM2なんちゃって車にしてもいいと思います。

走りをいうなら、天井を軽くしたいですし、リアのエンジンフードも軽量にしたいです。
他にもバネ下軽量化、腰高感の解消、いろいろありすぎる傑作です。
そちらに予算を考えてもいいと思います。この場合、M2のボンネットもフォグランプも不要です。

こちらにも走る棺桶と書いてあります。
ttp://wiki.chakuriki.net/index.php/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80

無茶走りするなら、部品が欠品しているので、走りがメインの場合は他の車種が良いと思います。

ハイグリップタイヤを履かせたい場合には、ホイールも含めてバネ下の軽量化にお金がかかります。

Answer 2

維持費については乗り方によってかなり左右されると思いますので一概には言えませんが、セカンドカーとしてたまにしか乗らないのであれば多分そんなにかからないと思いますが、月に５００－１０００㎞くらい走るようでしたら多分どこか壊れます（知人がだいたいそうでした）
しかし問題は維持費ではなくもうマツダに一部のパーツが無いと言うことですね。絶版パーツと呼ばれていてもう製造していない部品があり、そこが壊れるとかなり大変です。昨年フロントガラスが欠品となりAZ-1乗りの間で戦慄が走りました。
みんな必死に探したため、ある程度まとまった需要があると判断されたのか再販されて事なきを得ましたが、すでに外板・内装・フレームの一部は手に入りません。

この為、長く乗りたいと考えていらっしゃるなら維持費はだいぶかかるかもしれません。

またエンジンのメンテナンスにはコツがあるため、慣れないショップではすぐ『エンジン卸してから整備』となるため、工賃もかかってしまうことが多いようです。

ですからAZ-1を複数扱った経験のあるショップで購入する方が維持費は抑えられるかもしれません。

私の１０１５はブッシュやショック、オイルにウォータラインとコツコツ消耗品を換えてリフレッシュしていたらパーツ代だけで３０万円ちょっとかかりました。工賃は秘密ですw



また８６は９４０kgでグロス１３０ps。AZ-1は７２０Kgでネット６４ps単純にパワーウェイトレシオで言えば86の方が早いですね。トルクウェイトレシオでも86の方が分がありそうですがどうでしょうか?

AZ-1は好きで乗っていますが正直速くはないですよ。（軽にしてはまぁまぁ速いとは思いますが）
AZ-1はそのクイックなハンドリングをストリートで楽しむのが真骨頂だと思っています。

そうそう下の写真は以前カーセ●サーに載っていた１８８１kmの１０１５です。

Answer 3

Ｍ２－１０１５乗りです

ボディーの錆びの出やすいところ

ヘッドライト下側
リアバンパー
助手席側 運転席側ですね

他のところは多少錆が見られます

特にＡＺ－１は構造上雨漏りしやすいので、
運転席、助手席側のカーペットをめくって確認したほうがいいです

自分のは見るんじゃ無かったと言うくらいでした

自分で修理が出来る方なら それ程維持費は掛かりません
基本的なメンテナンスで大丈夫です

貴重な車で タマ数が少ないので余り選べないでしょうが、
キチンとした車を見つけてください

自分のは外れでしたが、直しながら今まで乗っていますが、
手の掛かるやつほど可愛くなりますね

車に詳しい人に見てもらってください

速さ勝負ですが、ＡＥ８６のほうがＮＡのため 出だしは速いかと思いますが
勝負したこと無いので何ともいえません