松田AZ-1の所有者なんだけど、バッテリーが74B23Lだったんだけど、40B19L くらいでいいかな。カインズに74Bなんてなかったし 、値段が、2万円位した。

Question

だから、40B の3980円にしたんだけど、大丈夫かな、ちょっと心配、車に詳しい人に指導を乞います。よろしく。南房総、市内で、AZ-1、いい感じに整備できる人、いませんか、いたら名乗り出てください。あまりおかねをかけずに、とほほ。

Answer 1

AZ-1の純正バッテリーは「38B20L」
19と20の違いは全く気にする必要が無い。
よって40B19Lは純正と同じと考えてOK。


＊まぁ黙っていようかと思ったけど、あまりにもヒドいので・・・

＞端子のサイズが違う
同じ

＞23、19ってのはバッテリー事態の直径ね！
長手方向の長さで単位はセンチメートル

＞74→40これは１アンペアの電気を流して何時間持つかです。
＞バッテリー事態の底力を表しています。
＞なので74時間もつものから40時間しかもたない物に交換された訳です。

これ、正気で言っているのかな？
久しぶりにこんなデタラメ回答を目にしたよ・・・
この数字は性能ランクであって単位は無い。
性能ランク数値の考え方は下記を参照
http://www.aichi-jidosha.com/gsy31.pdf#search=%27%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%81%AE%E6%80%A7%E8%83%BD%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%27

質問者からのお礼コメント

ありがとう、助かりました。

Answer 2

軽だし電装系もそんなに電気使わない頃の設計だと思うので40で十分かと思います。軽トラとか昔は34だったんで。

Answer 3

おはようございます(^^)
メーカーによってサイズの書き方は変わりますが、
23、19ってのはバッテリー事態の直径ね！Lは＋端子の位置、問題は74→40これは１アンペアの電気を流して何時間持つかです。バッテリー事態の底力を表しています。
なので74時間もつものから40時間しかもたない物に交換された訳です。もちろん問題はありません。
バッテリーを使うのはエンジン始動時のクランキングのみです。始動後はすべての電力は発電機から直接行きます。
極端に言えば、エンジンがかかってしまえばバッテリーを外してもヘッドライトも点灯し続けます。

Answer 4

端子のサイズちゃうけどな。いい感じの整備ちゃいますね

Answer 5

40B19L くらいでいいかな・セルモーターにトラブルが無ければ十分始動できます