古今東西、整備性が史上最悪に悪い車種「乗用車（興味があるのでトラックも）にかぎる」って何でしょう？

Question

例 何をするにも、エンジンはずさなければだめ。とか、ダッシュ丸はずし。とか、
壊してはずさなければだめなパーツがおおい。とか、メーカー専用のSSTが多数必要。とか、診断も独自コードありまくり。とかですが。

Answer 1

型式や年式は忘れましたがベンツの古いV8クーペでエアコンの配管を外すのにエンジンを降ろす必要があったためオーナーが修理を断念した事がありました。


整備性で言えばホンダのビートなんてどうでしょう？


マツダのAZ-1もなかなか手ごわいです。

Answer 2

基本フェラーリなどのミッドシップは何をするにもエンジン降ろすのが前提ですね
バンク角の広くとってあるV8も整備しにくいですね
下からの作業が多くなります

Answer 3

カウンタックのクラッチ交換はエンジン含めリヤ周り全摘出しないと出来ないと聞いたことがあります。
工賃は部品代込で100万円が相場。
ラフな運転すると1年でダメになるらしい。

Answer 4

三菱ローザ(マイクロバス)のターボ付きの、オイルフィルターを変えるのに、半日かかります。