他のスポーツカーにはないAZ-1の魅力は何だと思いますか？

Answer 1

AZ-1は人気ないのでしょうか？
AZ-1をこよなく愛する私には受け入れ難いのですが、それが現実かも知れません。生産されてから凡そ20年、時はバブル経済に同じくし、生産も5000台弱、程度の良い物は流通しておらず、不良所有者がガタガタにしてしまっている車が殆どでは魅力もへったくれも無いのかも知れません。
しかし、10年以上AZ-1に関わってきたオーナーとしては、AZ-1でしか味わえない真骨頂を伝えたい気持ちは抑えられないのです。

まず、AZ-1は軽自動車の範疇では語り尽くせません。市販されたミッドシップカー全てを知らなければ、AZ-1の座標位置など到底理解しえようはずがありません。単に軽スポーツとの比較では見えないAZ-1ならでわの良さが有りますが、たぶん、理解されません。

MR-2の様な大衆性は無く、NSXやビートの様なスポーツカーとしての快適性もなく、ひたすらストイックで、一切の妥協を車がしないのです。下手に扱うと火傷をするのがAZ-1です。

中でも最大限ドライヴァーが車に譲らねばならないのがドライヴィングポジションです。シートにある唯一の調整機能は前後のスライドだけで、ステアリングには何の調整機能もありません。

おそらく、初めて乗ると片手ハンドルは出来ないと思います。まあ、気の抜けない車です。しかし、一度乗りなれてくるとこれ以外の車は車とは思えないようになるから不思議です。他のミッドシップはそこ迄感じません。おそらくそれは100%走る為だけの車だからだと思います。その為にならドライヴァーの不便さ、などお構い無しです。

その代わりに、車が示すヨー運動では、右に出るものがありません。良く似たレイアウトのビートでも、AZ-1程は上質のヨー運動は出来ません。たぶん、この車の敏捷性は比較になる車が無いのではありますまいか？

分かる人だけに分かれば良いと言う潔い車です。
でも分かる人がこの日本にどれだけ居るのか疑問です。

Answer 2

最右翼のダイレクトハンドリング、路上を走れるゴーカート。
実は新型コペンのように着せ替え可能なボディ。
ガルウィング
これをあえて軽でやったこと
おりたらみんな必ず笑ってる
アドレナリンどばどば増幅マシン

Answer 3

タイヤローテーションができることです。

Answer 4

税金や維持費がやすい。