マツダ AZ-1 のみんなの質問
Yorkshiremoorland Ladさん
2014.6.13 12:58
エアコンの季節になると、エアコンの付加がエンジンにのしかかり、エアコンブレーキがエンジンの回転数を驚くべき速さで落とすことは認識できました。
エアコンのスイッチが入ると、アクセルを戻した瞬間に猛烈な勢いでエンジンの回転が下がりますね。この回転落まで予想しろったって無理です。どんなに頑張っても、今は無理としか答えられません。
どうしたものかと考えていたところ、閃きまして、これが頗る決まるんです。思わずにんまりしてしまう程バッチリなんです。
例えば時速40キロで3速にシフトを入れるとします。シフトアップでもダウンでも要領は変わりません。仮に、時速40キロの時の3速のエンジン回転数が3100rpm、時速50キロの時が3900rpm とすると、タコが3500rpm - 時速45キロに相当 - に落ちた瞬間を狙えば、停止中に1速にクラッチを踏んでシフトするのと同じ感覚でギアなりもなく、ブスッと串刺し感覚で入ります。
スピードメーターもタコメーターも凝視は出来ませんが、流し目ならその程度のことは確認できます。安全上の拝領から目視出来なくても、何度ものシフト操作後であれば、ある程度はおおよそのタイミングはつかめるようになっています。
こんな操作方法を、ご存知でしたでしょうか。
(V)o\o(V)
補足
私の話を君たち全く理解できてないよ。 甘過ぎ。私の質問に回答するのは百年早いと思うけど! 君たちホント幸せだね。私のヨーロッパは絶対に君達の甘い考えなど受けつけないね。君たちなら確実にビートに返り討ちになること疑いなしなんですけど、勘弁してよ。 せめて、出来の良いビートで試してごらん。少しは現実と身の程を知るきっかけにぐらにはなるから。どうせ、MRのミッションなんか何も知らないんでしょ。未熟過ぎ。
pg6sa10699eg91183さん
2014.6.14 08:06
見つけてしまいましたか!
MRの3速の話ですよね?
昔からMRの3速は、全ての駆動方式の中でも全く異質ですが、そんなコト大方誰も知りませんから、少しだけ他の回答者さんたちに説明させて頂きますか。
皆さん、MRに最低でも10年のキャリアが無いと、yorkshiremoorさんの話しは分からないのではないかな?yorkshiremoorの質問?と言うより話しは、回答者さんらには未経験ゾーンの筈ですよ。一体誰に対する回答なのかな?
とにかく、一度はMRの3速でご自分の思い通りにクラッチレスで操作出来るものかどうか確認してからでも遅くはありませんから、それまでは軽率な自慢話は、物笑いの種にしかなりませんので、お気を付けられては如何かと思います。
私事で恐縮ですが、昔FFならクラッチなど用いずとも、如何なるシフトも百発百中でしたが、あのシフト操作感MR世界最高レベルのホンダビート(NSXと同レベルとよく並び評されますが、ビートの方が弱冠良いと感じましたが、まあ、同じとみて問題なしです。)の3速には、これは一体どう言うことかと思わざるを得ませんでした。全くそれまでの方法では、入りません。yorkshiremoorさんの仰ることは、これですよね。MRの3速は皆同様の傾向を持っています。MR-2やAZ-1に至ってはクラッチを踏んでも速い操作ではギア鳴りを起こします。安心して敏捷な操作に耐え得るのは、ホンダ車だけです。それでも3速へのノンクラッチシフトなど夢のまた夢でして、恐らくそんなことなどつゆも程も知らずに、想像で的外れな回答をされるのは、困ったものです。MRを相当乗りこんでいないと分かる筈が無いこてです。MRの3速は鬼門なのです。それを知らないと、この質問には答えようが無いはずです。
それにしても「串刺し」は、言い得て妙ですね。シンクロが当てにならないから、「もう良い、こっちでやる」って感じですか?それぐらいでないと、MRではノンクラッチシフトなんか出来ませんよ。私はその意気だと感じます。
ところで、その方法夜にも使えますか?使えなければ、弱点かな。
話はかわりますが、数学カテ初回答初BAおめでとうございます。あの問題結構自信が有ったのですが、やられちゃいましたね。参りました。
goo********さん
2014.6.13 21:40
あ~ ウチの嫁が、カルマンギアのクラッチレリーズが折れたときやってたな。
エアコンか・・・
まあ、ギアの歯同士が一瞬フリーになる瞬間さえ掴めばなんてことないわな
bccrさん
2014.6.13 13:55
其の程度のことをわざわざ・・・
mou********さん
2014.6.13 13:13
……………いや、その程度の事は皆「エンジンの音」で見当付けてやってる。
クラッチ踏むか踏まないか以前に。
lau********さん
2014.6.13 13:13
クラッチレスシフトのことですか?
回転合わせれば入るのは常識だと思いますが…
ただ、今のトランスミッションだとシンクロ機構が優秀なので、自分は気づいていないだけでシンクロに負担掛けてるはずですよ。
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