マツダ AZ-1 のみんなの質問

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車高調の構造や機能にお詳しい方！！

大至急コメントお願いします！！

車高調の乗り心地についてふと疑問に思ったのですが
車高調に減衰調整機能があると思いますが

①バネレートを高くして減衰調整1番柔らかくする。
②バネレートを低くして減衰調整を1番固くする。


この状態の場合は
どっちがどのような乗り心地になるか
お答え下さい！

但しどちらも車高調の車高はノーマル車高値とします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

①はピョンピョンと跳ねまくり、揺れが収まらない。
②は衝撃を多く感じる乗り心地だが、コーナリングでは腰砕けになってヒヤッとする。

※昔 ワゴンＲのフロントサスペンションをＡＺ-１のリヤに移植して走行した経験があります。
その場合は①の症状でした。
同じワゴンＲのサスペンションにアルトワークスＣＲ２２Ｓのスプリングを組み込んでワゴンＲで走行したところ ②の症状でした。
②の症状が出る場合、転倒する危険が大きいのでやるべきではありません。
自動車の転倒事故って死亡事故になる可能性が大きいですからね。

質問者からのお礼コメント

2019.3.27 18:14

ベストアンサーにします⸜(๑⃙⃘'ᗜ'๑⃙⃘)⸝

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