車でスライドのコントロールのしやすいタイヤを探しています。 軽ミッドシップ・ターボ・リア駆動・ほぼノーマル（ダンパーはマツダスピード）のAz-1に付けるタイヤを悩んでいます。

Question

この車は、前後重量配分が４２：５８で、気持ちよく走っていたら唐突にリアが出ると噂の車です。
そこでこの車を乗りこなすために、スライドコントロールの練習に最適なタイヤを皆さんに教えていただきたいと思います。
ちなみに私はグリップ走行がメインで、ドリフトの練習などはほぼしたことがありません。
主に峠・街乗りで、時々高速。雨の日も乗ります。

①スライドした時のコントロールが良好で、（一気にズルッといかず粘る）
②スライドの予測がしやすく、（インフォメーションが豊富？）
③最大グリップの高さは問わず（万一スライドした時の速度が低いほうがいい？）
④グリップはいいが加速感が鈍るというタイヤでなく、ハンドリングが軽快で楽しい
⑤ブレーキのフィーリングがよく、レイングリップが良いもの。

まとめてしまうと、「気持ち良くて練習になる安全なタイヤ」ですね！！
ABSはついてません！！

いまのところ検討しているのは、
１４インチ６JJというホイールのサイズ的にも
Pirelli dragon
Yokohama AD07
S.drive
TOYO DRB
tranpath LuK
Bridgestone RE-11
RE-71R
Dunlop direzza ZⅡ★
DZ101、102
Michelin PilotPreceda PP2
などです。

各項目別にオススメなど教えていただけましたらとてもありがたいです。
どうぞよろしくお願いします！

Answer 1

私の感覚ですが全般的に扁平率が高い方が挙動はマイルドな傾向です。

Answer 2

初めまして。

AZ-1ならば、ハイグリップタイヤを装着するとタイヤが食いつきやすくなりますので、普通のタイヤで十分です。

街乗りするならばハイグリップタイヤはもったいないです。

それよりも、フロントのトランクに、2リットルのペットボトルを5個くらい載せた方がバランスが整います、後は助手席に鉄アレイでも置いて左右のバランスを取ってください。

フロントに重りを置いて、タイヤが食いつけば、リアが出ても逆ハンを切ってコントロールできます。

ポルシェは、フロントに燃料タンクがあるので、燃料を入れるだけで良いですが、AZ-1の場合は、タワーバーとかを入れてそこに重りを縛り付けると良いと思います。

運転になれると、重りなんて載せなくても普通に走れます。

雨の日は、滑るので、スピードを抑えて走ると良いと思います。

安いスポーツタイヤで、沢山練習しましょう。

良いタイヤを付けると、ハイグリップタイヤだから大丈夫と無理をするので、AZ-1の場合は、いつスピンしてもおかしくないと運転する方が良いです。

それでは、失礼致しました。

Answer 3

情報量が多くて、滑り出しがマイルド、コントロールしやすいタイヤ…ですが、それはある程度スライドの練習をするから感じ取れるようになるのであって、スライドの練習が足りないうちは、情報自体を感知できず、どれも唐突な滑り出しに感じると思います。タイヤが先か、練習が先か、という問題が根底にあります。

いわゆる、ハイグリップタイヤは、トルクが低いと辛いかな。コントロール性はいいのですが、速度域が高いので、上級者の喜ぶタイヤです。どちらかといえば、1つ下のクラスで、トータルバランスを考えたグループ、値段や、ウェットを考えるならDRB、ブランド志向ならDZあたりがいいんじゃないでしょうか。

ピレリドラゴンはもう一つ下ですかね？ 悪くはないと思いますが、それにする理由もね。トランパスはミニバン用ですね。ファミリータイヤは、ブレーキや操縦の楽しさが損なわれますし、それなりのテクしか身につきません。ミシュランパイロットはスポーツしか知りません。パイロットスポーツは家のBMWに履かせてましたが、やっぱりスポーツタイヤとしてはBSの方が好きですね。

雨の夜に、だだっ広い舗装の広場などでダブルレーンチェンジの練習をするのがお勧めです。カウンターでお釣りを完璧に制御する練習です。振られたとき、下手な人は、だんだん振幅が大きくなりますが、上手い人だとすぐに収束します。慣れてきたら、いろいろなタイヤを試すのもいいですね。ABSがついてないなら、ブレーキロックでスライドさせる練習もできます。

あとMRなら、LSDを入れるだけでドリフトできちゃいますけど、より唐突感が増しますので、ご質問の主旨からすれば、ある程度練習してからの方がいいでしょうか。