車のリア２本のタイインチを太くしてかっこよくしたいのですが安全性良くないですか？

Question

補足

前後バランスとは？ハンドル操作に支障が出るってこと？

Answer 1

草レースのヘボメカニックです。

格好いいと言う理由だけなら あまり問題は無いな。！

僕も自分の車でやってるけど、格好いいとは無関係。(車はＡＺ-１。ミッドシップ車です。)

多分 フェラーリやポルシェの影響だろうけど、あれって 駆動力を有効に路面に伝えるためじゃない。
フェラーリもポルシェもＦ-１も 前後同サイズだと 激しいオーバーステアに悩まされる…。だからリヤタイヤのサイズを大きくして 敢えて曲がらない方向に車をセッティングしている…。

ホットロッド(０ー４００m専用マシン)も そうやっているけど、ホットロッドはコーナリングとは無縁。
前輪が走行抵抗にならないように小さいサイズを履いているし、後輪は 消耗が激しいので 大きいサイズじゃないとタイヤが持たない…それだけの事です。

普通、走行性能を重視する場合、ＦＲは大体弱アンダーステアにセッティングされているので、リヤタイヤのサイズを大きくすると、完全にアンダーステアが出てしまうので、やらない。

Answer 2

補足・・・わからないのなら、止めておきましょう。

日本語もおかしいようですので、知能の低い人間は理解できない＝変なことしないほうがいいでしょう。

それとも「ラジコン」の話かな？

Answer 3

>>インチを太くして

タイヤサイズの表示は、適合ホイールサイズはインチで、幅はミリ単位ですから、ミリを太くしてとか、インチを大きくしてとかなら解りますが。

でかいタイヤが付いているとかっこいいなんてのは勘違いで、でかいタイヤを必要とする様な性能の車がかっこいいだけですから、タイヤだけでかくしても、傍目にはかっこよく見えません。
ファミリーカーに、不相応に太いタイヤが付いているとか、不相応にでかいホイールの中に貧弱なブレーキが付いているのを見掛けると、哀れにさえ見えます。

ちなみに、チ○コにコンプレックスが有る方は、無闇にタイヤやマフラーを太くしたがるそうです。

Answer 4

4駆 の場合 インチ太さ変わると 合わせても微妙に径が変わると 駆動系で誤差が生じるのはまずいという事ですな
FRなら 問題なく
FFなら お尻がヘビーになると走ってると危ないですで
ハンドル切ると アンダーが出やすくなるね
FFでリアが太いってのは 無いでしょ。

Answer 5

安定性はいい
安全サイドである
しかし
曲がることは苦手になる
判るよね
ゆっくり走る分には何も問題はないが
ドアンダーで曲がらない車になる

Answer 6

タイインチってなんですか？

Answer 7

ＦＲ車だと良くある手法です
問題はありません
ただ、前後のバランスは狂ってきます

４駆だと注意が必要です（故障します）