レクサスはなぜ事故ったのですか？動画あり

Question

http://youtu.be/_oLmT3tlfMo?t=6s

いまいち、事故の原因がわかりません。
タイヤがハの字に傾いてる？？

補足

黄色のは運転うまいですか？

Answer 1

草レースのヘボメカニックです。

ハーフスピンみたいな感じですね。

車が姿勢を乱す前に ブレーキランプが光っています。
また、路面はウェット状態のように思いますが…。


多分 ブレーキと左に切ったハンドルが タイミングが良すぎて、右に車がロール。
で、リヤタイヤから荷重が抜けた上に ローダウンによる固いスプリング、オニキャンによる接地面の不足から リヤのグリップを喪失。…で、スピン…って事です。

スピンで完全に回り切る前に 隣のレーンの車に衝突しているようです。


車の性能やセッティング、自分の運転技術や判断力も勘違いした結末です。

固いスプリングはウェット路面では滑り易いですし、キャンバーを大きく付けていると ストレートコースでは不安定になります。

また 車の荷重移動によっては たった４０km/ｈでもスピンします。

なるべくして起きた事故ですね。！

※リヤタイヤも最終的には滑っていますが、結局 最初のきっかけは フロントに急激なヨーの挙動が発生したためのスピンです。

機動力のある車と言うものは 直進安定性を犠牲にするものです。
ローダウン＆オニキャンの組合せは 悪い意味で 直進安定性を損ないます。
急激な挙動が起きても 全く不思議のない事です。


※それにしても、トロいレーンチェンジでハーフスピンしたものです。

我が愛車 ＡＺ-１なら 純正状態でレーンチェンジに１秒も掛かりません。(ウィンカーの点滅 １サイクル分の時間で完了します。)

レーシングカーを真似ただけのドレスアップ車が 如何に性能が低くて危険か…と言う良い証左です。

Answer 2

そもそもこの手の車が、まともな走行性能を有していると思うのが間違いです。

Answer 3

リヤのキャンバー角つけすぎ。

タイヤの内側しか接地してないから、グリップするわけが無い。

結果、ケツが滑って事故(´д｀)