cs22sに乗っているものですが

Question

今日タービン交換しようとしたのですが
RHB31 vz25というタービンがすでについてありました。
コンピュータはB1多分純正だと思うのですが
これでタービンは回しきれてたのでしょうか？
中古で買って速さがイマイチだったので
タービンht07のN2コンピュータつけようと思っていましたが
正直どちらの仕様の方が加速などいいですか？
あまり変わらないのでしょうか？
箇条書きになってしまいましたが
回答お願いします

Answer 1

vz25はAZ-1の純正です。
ツインカム用でタービン部は少し大きいと思いました。
普通のノーマルタービンなので、ECUも普通で問題はないのでしょう。
ｆ６ツインカム用なので、燃調も少しは弄ったほうがよいのでしょうが、N１にしろN２にしろ、指定タービンとECUセットで無いと燃調はずれます。
ある程度ずれても良いような、マージン設定であると言うこと。
CS２２SはF６Aのシングルカムですよね、たぶん。

本来、取り付けるタービンにあった、燃調をすべきで、燃料の増量、減量が出来る、ECUロム書き換え、サブコン、フルコンなどの使用をお勧めします。
サブコン等でも、エアフロを弄るタイプは、点火時期も移動してしまうため、最低でもギンマネ等を使用をお勧めします。
また、F6のECUは、シーケンシャル噴射でもなく、点火時期を弄るのは面倒なエンジンですので、思い切って、K6のECU等で、シーケンシャル噴射にして、点火時期も弄りやすいように改造する方法等もありますが、所詮シングルカムですからそこまで金をかけるのもどうかとも思います。

Answer 2

＞中古で買って速さがイマイチだったので

CS22なんて25年以上も前なんでチューニングというよりも不具合直していくのが先かと。ちゃんとブーストかかるかとかちゃんとメンテナンスしてるかとかとか・・・
ああ一部勘違いがあるけどこの型のアルトワークスはRS系もieもおんなじ型式ね。頭のアルファベットがCSだから四輪ディスクになった後期の四駆かな・・四駆ちょっと遅いんだよな～


＞RHB31 vz25というタービンがすでについてありました。

B3は基本純正ですが、品番忘れちゃったな～。。。。
一部スズキスポーツのハイフローもあるのできちんとわかる方に見せたほうがいいでしょうね。


＞コンピュータはB1多分純正だと思うのですが

コンピューターもスズキスポーツであればシール貼ってるからわかると思うけど、コピーロムも横行してるので開けてみないとわからない面もある。でも多分純正っぽい。


＞タービンht07のN2コンピュータつけようと思っていましたが

N2の仕様ってF6だと基本はRHB31FWなんだけど（カプチーノはHT06 A/R12もああった）知らないでしょう。それにインジェクターやプラグも変えないといけないし。HT07で2kかけた馬鹿者いたけどあれをまともにまわそうとするといろんなところが足りないよ。