「AZ-1のカミソリのようなハンドリングは、今や昔話」とは、どういう意味でしょうか。 雑誌にこのような表現が記載されていました。 意味がわかりません。 お分かりの方、教えて下さい。

Answer 1

yorkshiremoorland_wenchさん

「今や昔話」の部分は、胡散臭いのですが、

「AZ-1のカミソリのようなハンドリング」
これはね、きっとAZ-1を長期使用している人の意見ではないかと思えます。

同様にリアの不安定なSW-20とは、ステアリングの応答も操作方法も全く違うのです。SW-20は大人しく走ればカローラです。でも、AZ-1は大人しく走ろうとも運転に集中していないと、ステアリング操作すらおぼつかないのです。

どう言う事かと言うと、初めてこのクルマに乗ると、先ず矢のように真直ぐに走らせられません。視線を遠くにおいて、絶えず微妙な修正をしないといけないからです。
片手で、もし、一直線に走らせられれば、大したものです。もちろん、シフト操作の度に片手ハンドルとならざるをえないのですが、最初は余程注意していないと、片手ハンドル操作の間に、たいていは左右どちらかへ意に反して進んでしまいます。
ステアリングを大きく切り込む前からこの状態です。多分、この様な敏感過ぎ遊びが全くない上に、ステアリングの落ち着きのないことを指しているのだと思います。

このステアリング特性は、一般的ではありません。マニア向けのものです。
しかし、このクルマは、それなりに走ると高次元の運転操作を要求して来ます。
これも一般的ではないでしょうね。
そう言う意味で、「昔話」なら分かりますが、誰で御せる高性能車になど関心が無い者にとっては、最近の制御技術は余計なお世話でしかありません。

昔話も大いに結構な話では有りませんか！

質問者からのお礼コメント

それなら、カミソリですね。


勉強になりました。

Answer 2

AZ-1のステアリングはニュートラルステアでした。
そのハンドリング特性はあまりにもクイックで
初心者には到底扱うことが不可能なほど。
そういう「初心者には扱えないタイプのクルマ」は今はなくなった。
あの当時だったから販売できた、
今ではありえない特性を持ったクルマであった、
という意味です。

Answer 3

良く言えば 回頭性が良い

悪く言うと トリッキー


現在の戦闘機に似ている マニューバ重視で

非常に不安定 コンピュータ無しだと 一瞬で

制御不能に


某メーカーの МＲの２世代目は トリッキーだったので

叩かれ フツーのクルマに成り下がった

Answer 4

市販車って、一般的にアンダーステアだけど。。。


AZ-1は、ニュートラルっていうか、オーバーステア気味らしい。つまり、スピンしやすいわけね。

しかも、衝突安性の低い軽だから、昔、たしか徳大寺氏だったと思うけど、「市販車でもっとも危険な車」とかいってた(笑)。

カスタマイズ・カテの「ヘボメカ」さんの愛車がAZ-1だから、聞いてみるといいよ。




ご参考までに。。。

Answer 5

＞「AZ-1のカミソリのようなハンドリングは、今や昔話」

パワーステアリング無しのダイレクトハンドリング
LOCK TO LOCK=2.2、(ロックトゥロック)
即ち、ハンドルを約２回転させるだけで、
右いっぱいから⇒左へいっぱいまで
舵をきることができる

Answer 6

ビートもミッドシップだったけど前が軽い分、回頭性は良いから
今時の重い車には望み得ない

Answer 7

AZ−1のカミソリのようなハンドリングは今やもう古い。技術的に遅れている、といった意味でしょう。

新しい製品や技術が登場し、そのような機種は時代遅れと言うことです。まぁ、新製品を売るための商売言葉ですね。