こんにちは！間違ってトーションビームでジャッキアップしたらアライメントは変わってしまうでしょうか？トーションビームは丈夫におもえるんですが…

Answer 1

草レースのヘボメカニックです。


あらあら。！
もう
沢山の回答が揃っていますね。！
これじゃ ほとんど僕の出番がありませんね～。(笑)

僕は アマチュアメカニックですが、その技術的な土台は 産業機械組立技術者です。

自動車の生産設備にも携わりました。

トーションビームってのは 非常に薄い鉄板をプレス加工で立体的な形にし、それを貼り合わせて溶接したものです。
引っ張りや押しの力には耐えますが、曲げの力には弱いものです。関節部分もバーリングプレスで加工して その部分だけを強化しています。

つまり、トーションビームにジャッキを掛けるって事は、「アライメントを 狂わす」なんてものじゃなく、トーションビームを壊す行為です。

同じくジャッキを掛けてはならない部分は サスペンションロッド類やサスペンションアーム、ステアリングギヤホースメント、スタビライザーなどです。

整備に必要なジャッキアップポイントを確保できない場合には よくフレームにジャッキアップ用のステーが設置してある場合もあります。

例えば、僕の愛車 ＡＺ-１の場合、ガレージジャッキ１台でリヤを持ち上げられるジャッキアップポイントはありません。
その代わり リヤサスペンションのすぐ前方に ジャッキアップ用の骨組みがペリメーターフレームに設置してあります。
そこにガレージジャッキ合計２台を使用してリヤを両輪ジャッキアップします。

質問者からのお礼コメント

トーションビームでジャッキアップするのは壊す行為と一緒なんですね～。一見するとジャッキ掛けても大丈夫のようにみえるんですけど!!新品と交換となると費用が…斜めに真っ直ぐ走るクルマって“犬“みたいですね～。(~_~;)皆様、回答ありがとうございました。

Answer 2

トーションビームが歪んで、車体が斜めを向いて直進している車を、よく見かけますよ。

Answer 3

丈夫に見えても、扱い方を間違えれば脆いものです。
曲げに対する剛性がどれほどのものか…メーカーも想定外の使用法については、確認してないでしょうし。
(ねじれに対する剛性は、確認していると思われます)

アライメントが変わってしまうかどうかは、そういった扱いの頻度にもよりますが、計測してみないと分からないでしょうね。

Answer 4

いえ。
車種にもよりますが、
大抵は車重でゆがむか狂うかしますよ。

絶対にジャッキＵＰポイントにしては
ならない箇所です。

Answer 5

トーションビームは、ジャッキを当ててはいけない箇所です。変形します。
少しでも変形があれば、アライメントがずれます。