マツダ AZ-1 のみんなの質問

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マツダＡＺ－1（走行距離15000ｋｍ）に乗っているのですが、ブローバイガスで困っています！ブローバイガス対策でオイルキャッチタンクを付けていますが、意外と早く溜まります！

しかもヘドロ状のオイル（ブローバイガス）が溜まっています！！エンジンが悪いのでしょうか？

AZ-1は、２年前に6600ｋｍで中古で購入しました！前オーナーがコレクションで持っていました！
溜まったブローバイガスは、コーヒー牛乳がヘドロ化した状態です！オイルフィラーキャップを外したキャップの裏側や中はきれいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ブローバイガス量はエンジンの磨耗（劣化）を表してます。

その他の回答 （4件）

  • オイルキャッチタンクはゴミ箱です。ゴミ箱にゴミが溜まって”おかしいですか？”と聞くのはおかしいと思いませんか？(^^ゞ

    オイルキャッチタンクという商品名とは言え、溜まるのはオイルミストと水です。なのでコーヒー牛乳みたいなのが溜まるのは極めて正常です。最近になってやたら多いというのであれば、短距離走行が多かったか（ガスの温度が低いと結露のように溜まりやすい）、本当にピストンリングが固着してブローバイ（混合気や排気ガス）が増えたかのどちらかです。

    一度オイルキャッチタンクの中を綺麗にして、半日ほどドライブしてみてください。これでもどっぷり溜まるようであれば何かおかしいです。

  • その距離では考えづらいですが、リングが磨り減ったり、張力が弱まってくるとブローバイは増加してきますね。そのうち走行中にパイプが抜けてエンジンルームにオイルを噴霧する状態になるとターボから引火して瞬時に火災になりますのでパイプ抜けだけは厳重に注意が必要です。
    その距離ならボディーは程度が良いでしょうから、これから長く乗るのならエンジンを交換したほうが確実でしょうね。

  • この世代のF6Aってそんなもんだったような･･･
    数千キロも乗ったらオイルキャッチタンクにたっぷりと溜まっていた覚えがあります。

    エンジン内部がきれいなら大丈夫だとは思いますが
    あまり気になるならエンジンOHを考えておいたほうがいいかもしれませんね。
    コレクションで保管されてたとはいえ、機械は使わなさ過ぎても調子悪くなりますから･･･。

  • Ｋ６Ａならば
    エンジンオイルの量が極端に減らない場合
    オイルゲージの半分ぐらいでも十分ですよ

    回すエンジンでレベルゲージ最大では
    ブローバイ量は多くなります

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