同じクルマから、同じクルマに乗り換えたことのあるかた、いらっしゃいますか？ 以前Aのクルマの前期型に乗っていましたが、同じAのクルマの後期型を買おうとしたことがあります。 本気で

Question

商談しましたが、結局一世代新しい別のクルマにランクアップしたんですけど、あの時は本気で同車種の前期型→後期型に乗り換えを検討していました。

気に入っていたし、たくさんオプションも付けていたので。

補足

回答ありがとうございます。 ちなみにわたしの場合は経年劣化による不具合の修理費用加算、 でも気に入っているの、負の迷宮ラビリンスでした。 7〜8年乗っていれば、まわりのクルマ達は一世代新しい世代にFMCをしていたりします。 どうせ買い替えるならと、そこに気がつき、同車種同形に乗り換えをやめ、予算倍額以上の新世代にしました。

Answer 1

乗り換えと買い足しの両方です。

車はＡＺ-１。

初代は事故に見舞われる事が多く、信号待ちの時に ノーブレーキで１０トントラックに追突されたのを初めとして、追突２回、バックでぶつけられる事１回(全て貰い事故)で 自分の能力では修復できなくなり、同じ車に乗り換え。
整備技術を身に付け、サーキットでのレースに参加するようになって 手放した車をレース用改造車にするために買い戻し、改造途中で また貰い事故に遭い、２台とも同時に破損(交差点事故で 勢い余った事故当事者車両が家に突っ込んで来た)買い戻した車は修復不能の廃車状態。！

ただ今 廃車車両を 個人で修復中です。

※ＡＺ-１は稀代のコーナリングマシンですからね。！ 後継車も無く、現在でも軽四最速の車です。
だから 最終的に手放すにも手放せなかったんです。
手放すと、多分 二度と手に入らないから。

Answer 2

買い替えたことないですけど、
現在エコブームで魅力的な欲しいクルマがないので、買うなら今と同じクルマだと思います。
愛車は２１年目のＭＲ２です。

Answer 3

シビックSIRからSIR2に乗り換えた人いました！

Answer 4

私が最初に買ったのは2000ccのNAの前期。
しばらくして同じ前期型に2000ccのスーパーチャージャーがある事を知りあちこち探しました。
するとその車の後期型に2500ccのツインターボがあるという事で、今度はそれを探しました。
そうこうしているうちにフルモデルをしたので、どうせ買うなら新車で買おうと思い貯金を始めました。
ある程度お金が貯まって、実際に買ったのはそのモデルの後期の2500ccのツインターボでした。
そして今乗っているのは、またフルモデルチェンジした同じ車種の2500ccのシングルターボです。
つまり、車種としては3世代同じ車を乗り継いでいます(笑)

Answer 5

DA64Wエブリイワゴンの初期型17年式から最終26年式に乗り換えた知人がいます。
色も同じ、社外ホイールもそのまま使い回しなので、最初は後期純正エアロを組んだだけかと思ったんです。
「エアロ換えたの？」って聞いたらニヤニヤしながら「オドメーター見てよ～」って言ってきて、「えっ新車？？」みたいな。

Answer 6

車好きには多いと思いますが、車を道具としか思ってない一般の人にはほとんど居ないでしょうね。

自分はその車種が好きだったので乗り継ぎましたよ。

Answer 7

以前にVW GOLFⅢを2台乗り継ぎました。事情があり３ドア→５ドアへの買い換えでしたが、もともと気に入っていた車種だったのであまり他と悩みませんでしたよ！あとは20年以上前ですが、バイクでYAMAHA SRXの初期型(セル無のⅠ型)も２台乗り継ぎました。これは400→600への乗り換えでした。
最近では昔乗っていたホンダ ビートがまた欲しいな～なんて思っています。