初めはして、エアコンのことでご教授願います。 私の通勤快速、平成5年生のAZ-1のエアコンが毎夏カンカン照りの日中十分には機能しなくなります。

Question

日が沈むと、エアコンはシッカリ働き寒い程良く効きます。
しかし、肝心の一番エアコンを必要とする時に、冷風がしょっちゅうただの送風状態となります。
信号待ちでも、電動ファンが回っている時は冷風が出ていますが、走り出して少しすると送風だけの生暖かい風しか送られて来ません。かと思うと思い出したように冷風に代わっていたりします。
信号待ちでは、時折エンジンが2000回転にもなっているのに電動ファン回転しておらず送風状態になっていることもあります。
年間を通して真夏の炎天下では精々、室内は室外と大差ない程度にしかりません。

10年程以前にエバポレーターが故障しスッカリエバポレーターを交換しておりますが、その際は全く冷風が出ていませんでしたので、この現象とは違うと考えております。

素人考えで、電動ファンにバイパスの配線を行ない、手動でスイッチを入れコンデンサーを冷却しみようかとも考えています。

御意見お願いします。

Answer 1

＞平成5年生のAZ-1のエアコンが

blues297619は、ＩＤを変更しました(削除済み)

お手数ですが
エアコンガスが規定量
配管内にあるかどうか調べてみることを
オススメ致します

電装屋さんで調べてみて
(マニホールドゲージをお持ちなら接続して)
エンジンを始動して、エアコンＯＮの状態
窓を開けて、エンジンの回転を1500～2000回転に一定
外気導入、冷房最大風量
低圧側で「1,5～2,5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、エアコンガスは許容範囲
（猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時もあり、R-12ガスなので）

エアコンのガスが規定量に足らない場合は
規定量まで補充、規定量以上は補充しないように
コンプレッサー本体の
内部弁の破損・故障の原因になります


基本的な仕組みは

エアコンのスィッチを「ＯＮ」にすると
・コンプレッサーのマグネットスィッチ(赤)
・コンデンサーの電動ファン(青)
・室内、電動ファン(黄)の３つが作動し
３つの部品の電気流れ、部品が作動して冷風が出ます

アイドリングでのエアコン使用時、
電気を発電するオルタネーター部品が
アイドリング状態では
約３割～５割ほどの発電しかしていないので
どんどん、エアコンの連続使用でバッテリーの中の
電気が少なくなり、
エアコンの電気が作動しなく
風が生ぬるい状態になります

エアコンの風が冷えない状態に変化した時
ボンネットを開けて
エアコンのコンデンサーがある場所に
霧吹きなどで、水を多めにかけて
生ぬるい風が、冷たい風に変化する場合は

コンデンサーの電動ファンの
回りが悪い
ファン本体が異常
電気が足らないなどの可能性が考えれます

質問者からのお礼コメント

大変勉強になります、本当に有り難うございます。