マツダ アテンザセダン ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

長距離の燃費１４．５２ｋｍ／ℓ...

2009.6.23

総評

長距離の燃費１４．５２ｋｍ／ℓで満足（６／７～６／１３の間、東北１週間で３，１００ｋｍ走行）

満足している点

低価格で装備も充実している。長距離運転するも疲れが少なく、燃費も１４．９２／ℓと満足している。

不満な点

左右角の視界がやや見にくいと思う。

乗り心地

-

これまで車に対しては移動手段としか考えて...

2009.6.21

総評

これまで車に対しては移動手段としか考えておりませんでしたがスポーツセダンに乗ってみるのもいいかなと思いレガシィＢ４あたりを考えておりました。そんな中、アテンザの存在を知り、そのエクステリアにすっかり魅了さ...

満足している点

・デザインが秀逸、素直にかっこいい。 ・地方の県庁所在地在住だが、ほとんどすれ違うことがない。 ・高速道路での安定性。 ・長時間運転でも疲れない。 ・後部座席の足元も広い。（乗降性は除く）

不満な点

・塗装が弱い。（洗いキズがすぐつきました） ・汚れ、ほこりが目立つシート。 ・収納スペースが少ない。 ・スピード感知のオートロックでない。（前車がそうだったので） ・横幅がありすぎ。（道路事情や駐...

乗り心地

-

肝心の走りの完成度が高く満足しています。...

2009.5.25

総評

肝心の走りの完成度が高く満足しています。長距離ドライブに最適です。 走りは申し分ないのですが、標準装備とオプションの部分はユーザーの意見を反映した設定にしてほしいです。

満足している点

・ コーナリング性能とブレーキ性能が秀逸 ・ 意のままに反応してくれるステアリングフィール ・ 静粛性の高さと滑らかな加速　 ・ ＦＦ４気筒とは思えない完成度

不満な点

・ オプションセット選択時の自由度のなさ ・ オーディオレスにするとＣＦ－ＮＥＴの機能が使えなくなる ・ ダッシュボードなど部分的にチープな内装の質感

乗り心地

-

そんなふうに思わせてくれる数少ない日本車の...

2009.5.22

総評

そんなふうに思わせてくれる数少ない日本車の一つ。こいつの成り立ちとコンセプトに共感できる価値観の人には最高の車。貼りボテのようないかつさや高級感が好きな人は最初から選択肢に入れないように　なのでオススメ...

満足している点

全て！よく言われる不満点も俺は気に入っている

不満な点

無し　こいつを選んで乗った上で不満を感じる人はさっさと手放した方がいい

乗り心地

-

良い 久方ぶりに和製欧州車で評判のマツダに寄りました｡ 15年以上前にシトロエンを購入して以来のマツダディーラー訪問です｡ トルクと外観に若干の不満は

2009.5.5

総評

良い 久方ぶりに和製欧州車で評判のマツダに寄りました｡ 15年以上前にシトロエンを購入して以来のマツダディーラー訪問です｡ トルクと外観に若干の不満はありますが､あの走りと満艦飾の標準装備で250万円は魔...

満足している点

1800㎜未満の横幅にしては広大な室内｡大人5名フル乗車でもそこそこいけそう｡ 硬めでフラットなのに突き上げ感の少ない､絶妙の足回り｡ 4気筒NAにトルコン5ATと平凡なパワートレーンながら､スムーズな吹...

不満な点

横幅に対し全長が大きく､アンバランスな外観｡あんなに広大なトランクは要らないから､も少し全長を詰めてほしい｡ 2500ccの割にはトルク感薄い｡中間加速で踏み込みがち｡このエンジンならやはり6ATで補って...

乗り心地

-

女房の次に気に入っている？ ともかくデザイン。自分の中では、現在の国産車のなかで、アテンザにデザインで勝つ車はないと思っている。（一部のスポーツカーは

2009.4.11

総評

女房の次に気に入っている？ ともかくデザイン。自分の中では、現在の国産車のなかで、アテンザにデザインで勝つ車はないと思っている。（一部のスポーツカーは別として）あとは装備と価格のコストパフォーマンスの高さ...

満足している点

ともかくデザイン。それとコストパフォーマンスの高さ。その他は他の国産車と遜色なし。

不満な点

純正ナビが使いにくい。（もしかしてトヨタの純正と同じかも？トヨタ純正ナビも使いにくいと感じてる）

乗り心地

-

なんちゃってﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ ﾏﾂﾀﾞの社風なんですかね？ここのところ出す車のデザインが悪すぎます。動力系では他社に遅れている分、デザインに力を入れ

2009.4.5

総評

なんちゃってﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ ﾏﾂﾀﾞの社風なんですかね？ここのところ出す車のデザインが悪すぎます。動力系では他社に遅れている分、デザインに力を入れないといけないﾒｰｶーなのに・・・。そう思っているのは...

満足している点

あえて言うならレギュラー仕様になった所。

不満な点

３年後の下取りが全く期待できない。

乗り心地

-

外観とか運転のしやすさには満足しています、...

2009.3.26

総評

外観とか運転のしやすさには満足しています、がナビとシートの具合に若干、不満もありますが値段的にみたら、納得してしまいます。

満足している点

エンジン音が静かでゆったり運転が出来る。外観が値段以上に高級感がある。

不満な点

HDDナビをディラーオプションで後付けしたら、時計の表示が無くなった。シートは汚れやホコリが目立つ。

乗り心地

-

なかなか １日借りて運転してみました。 斜め前方からのスタイルが個人的に好きです。 かなり広い空間で後部座席でも全然窮屈じゃないです。 エンジンも静か

2009.3.23

総評

なかなか １日借りて運転してみました。 斜め前方からのスタイルが個人的に好きです。 かなり広い空間で後部座席でも全然窮屈じゃないです。 エンジンも静かで加速もジェントルです。高速で120キロ以上出しても安...

満足している点

スタイルがいい。先代のかっこよさに大人の優雅さがプラスされた感じ。たぶん 峠道を走ったけど問題ない足回り。ロールもかなり抑えられています。 これが200万ちょっとっていうのは、お買い得なのでは？と思いました。

不満な点

クラウン並みの大きな車体に対して内装がチープ。まぁ値段が値段ですから贅沢は言えません。 ５ＡＴがマッチしていない気がします。アクセルを緩めて加速をやめてもなかなか回転が落ちない。むしろ加速する一方でした。...

乗り心地

-

いいです！ 昨年12月に契約し、2月初旬に納車となりました。 スタイル、動力性能、乗り心地、コストパフォーマンスを含めた車全体のバランスは非常に良いと

2009.2.14

総評

いいです！ 昨年12月に契約し、2月初旬に納車となりました。 スタイル、動力性能、乗り心地、コストパフォーマンスを含めた車全体のバランスは非常に良いと思います。一番の魅力はエクステリアデザインです。デビュ...

満足している点

・エクステリアデザイン（最高！） ・インテリアデザイン ・車内の静粛性 ・ハンドリング ・見て、乗って、楽しい。ずーっと運転していたい気持ちになる 、そしてどこにでも行きたくなる。

不満な点

短所というか、気になるところ。 ・2000ccなので仕方ありませんが、トルクが細い ・インテリアの質感が、もう一歩！（コストとの兼ね合いで仕方ないと思いますが・・）

乗り心地

-

お買い得 先に結論を言うと，凄くお買い得な車だと思います． 発進時の加速は良くボディの大きさを感じさせないほどです．また，車内は広いと思います．（特に

2009.1.23

総評

お買い得 先に結論を言うと，凄くお買い得な車だと思います． 発進時の加速は良くボディの大きさを感じさせないほどです．また，車内は広いと思います．（特に後部座席）普段は運転席や助手席に乗るのですが，たまに後...

満足している点

・なんといっても安さ！この大きさ，外観で200万ちょっとの車には見えないと思います．勿論，いい意味で． ・内装も値段と照らし合わせると文句なしです．この値段でシートメモリなどが付いていることに驚きました．...

不満な点

・トランクがやや閉めにくい．これは言葉では説明しずらいのですが，何か一癖あります． ・ドアを閉める時の音が安っぽい． ・テールランプのデザイン．個人的な意見ですが，前回モデルの方がかっこよかったと思う． ...

乗り心地

-

試乗して　購入やめました カタログ、実際の車を見て、９割購入決定の気持で試乗をしました。 残念です。トルクの無さはカタログ値からわかっていたので、発進

2009.1.10

総評

試乗して　購入やめました カタログ、実際の車を見て、９割購入決定の気持で試乗をしました。 残念です。トルクの無さはカタログ値からわかっていたので、発進のもたつきはまだ許せましたが、スピードが出てから全く伸...

満足している点

価格と装備のバランス

不満な点

これが今のマツダの限界なのかな・・・と感じるエンジン

乗り心地

-

同クラスセダンのなかでは抜群なデザインかと。

2008.12.25

総評

同クラスセダンのなかでは抜群なデザインかと。

満足している点

外観デザインは満足しています。価格以上の高級感と存在感があります。

不満な点

・汚れやすい内装。 ・リアのランプに羽虫が入り込むことがあります。ＲＸ－８や先代アンテンザも同様なことが起こっていました。 ・エンジンは、法定速度内ならば満足できるのですが、高速ももう少し元気に回って...

乗り心地

-

マツダらしいクルマだと思う。非常に運転し...

2008.12.24

総評

マツダらしいクルマだと思う。非常に運転していて楽しい。 だが、少しはトヨタを見習った方が良いと思う。欧州のように高い車が多いところでは、マツダのクルマは安くてスポーティで通るかもしれないが、日本のような...

満足している点

スタイリングは非常に良い。走っていると、すれ違うドライバーの視線を感じることが多いです。私はフロントデザインが好みです。 エンジンフィールもＧｏｏｄです。良く回るし、音もスポーティ。 足回りは固めのセ...

不満な点

ウインカーのカチカチ音は軽自動車クラスの音である。 先代はＤレンジで走行中のギアが表示されていたが、なくなった。 トリップメーターが３桁までしかないため、不便。 夜間のオレンジメーターは非常に見にく...

乗り心地

-

コストパーフォーマンスが非常に高い。この...

2008.12.20

総評

コストパーフォーマンスが非常に高い。この価格で、これだけの運転しやすさ、乗り心地、エクステリア、性能、装備のクルマなのでドイツで高い評価を受けている理由が良く分かる。日本では製品の性能よりも会社の名前、イ...

満足している点

年配者が乗っても違和感が無くエクステリアデザインは満足している。 一般道、高速道路ともに加速時を含めストレス無く、アクセルの踏み具合が車速に素直に反応する。オプションのボーズにも満足している。シートはレ...

不満な点

オプションのパターンが決まっており、自由に組み合わせできないこと。色はクリスタルホワイトパールマイカのためか、雨の場合、駐車場に植えてある木から落ちた葉の形がクルマに転写される。ほかの車ではそのような現象...

乗り心地

-

初代の方が好きだな アクセラに乗っていた関係で 買い替え検討してるんですがなんて仲良しのMAZDA営業の方に 言ったもんだから点検待ちの時間を使って試

2008.12.14

総評

初代の方が好きだな アクセラに乗っていた関係で 買い替え検討してるんですがなんて仲良しのMAZDA営業の方に 言ったもんだから点検待ちの時間を使って試乗に行きました。 街中10キロ程度の試乗コースでしたが...

満足している点

・まず、価格！装備走行性能考えても、間違いなくお買い得！ 昨日みた新型アコードが同じFF、ほぼ同じ排気量(アコード2.4　アテンザ2.5)なのに 370万円ってプライスボードがかかってました(装備は全然違...

不満な点

・中途半端な高級感 ・エンジンはトルク感があるのですが、回すと安っぽい音がします ・前の型の方が若々しいデザインだと思う ・中途半端なプレミアム感を求めるよりも、MAZDAはやはりスポーツ路線を突き進んで...

乗り心地

-

ぱっとしない試乗コースにて 10年くらい前にお邪魔した店舗に寄って、ぱっとしない試乗コースを試乗しました。 　前回と違って、店員の応対は良かったです。

2008.9.19

総評

ぱっとしない試乗コースにて 10年くらい前にお邪魔した店舗に寄って、ぱっとしない試乗コースを試乗しました。 　前回と違って、店員の応対は良かったです。　 　試乗コースがいまいちなのと、マツダの店員さんはス...

満足している点

内装・装備は、エアコン、オーディオ等の配置がコンパクトに使いやすく配置されている。 　動力性能は、窓が開いている状態でも、閉まっていても、車内に入ってくるエンジン音は小さいです。 　少々幅があり、長いです...

不満な点

外観は、奇抜なのはいいのですが、全体的にもっと良くならないでしょうか。 　初代のモデルの方が外観は断然良いです。 　2代目はいまいち。

乗り心地

-

半年経っての感想 我が家の愛車はライラックシルバーメタリックの２０Ｅです。デザインはアルピーヌ・ルノー彷彿です。 動力性能は自然吸気４気筒ＤＯＨＣの２

2008.8.30

総評

半年経っての感想 我が家の愛車はライラックシルバーメタリックの２０Ｅです。デザインはアルピーヌ・ルノー彷彿です。 動力性能は自然吸気４気筒ＤＯＨＣの２Ｌ実用エンジンとして十分レベル程度でサウンドを含めたフ...

満足している点

硬いと言われる乗り心地ですが、バネ自体はそれほどでもなく、ダンパーの効きが良い部類です。 ブレーキのかけ方が低速では多少前のめり姿勢なのがパニックブレーキでは安定した姿勢をキープするので安心して深く踏み込...

不満な点

軽量化のためか、ボディ剛性自体は良いのですが、ドアを開けた時のフロントパネルとサイドパネルの間に隙間を見た時は少なからずショックでした。 ガレージに駐車の際、軽くブロックに当てただけで塗装が少し剥れたのは...

乗り心地

-

気持ちいいですよ この静粛性にはビックリしましたが、乗り心地はカツカツしていて今一です。しかしながらスタイリングは抜群でもう少し大きく見えればパーフェ

2008.8.29

総評

気持ちいいですよ この静粛性にはビックリしましたが、乗り心地はカツカツしていて今一です。しかしながらスタイリングは抜群でもう少し大きく見えればパーフェクトです。２０００ＣＣながらパワフルでパワー不足は感じ...

満足している点

静粛性とスタイリングが特によく、後席も広い ステアリングスイッチ（オーディオ用）は便利 安いディーラーＯＰナビだが音を含めばつぐん コストパフォーマンスがかなり高い 高速走行は特に気持ちいい

不満な点

５０００キロ程度だが室内からビビリ音がでてきた。 乗り心地がカツカツで硬い 特に真後ろから見た時に超小さく見える。

乗り心地

-

もっと評価されてもいいと思う はじめてマツダ車に乗りました。 北海道在住なので4WDの25Ｆを選んだのですが、非常に悩みました。4WDは非常にopti

2008.8.26

総評

もっと評価されてもいいと思う はじめてマツダ車に乗りました。 北海道在住なので4WDの25Ｆを選んだのですが、非常に悩みました。4WDは非常にoptionが少なく、色、内装、その他の設定でも25Fに比べ寂...

満足している点

走行性能。特に街乗りではキビキビして楽しい。高速もいいのだが、150km/h以上は少しふらつくかも。剛性は高そうですがガチガチではなく、安心感があります。 好みにもよるが、デザイン。このクラスのセダンでは...

不満な点

コスト削減の為か、4WD車のoptionがFFに比べ少ないこと。ボディーカラー、内装色が少ない。 4WDだけキーレスエントリーができない、など（FFは豊富）不必要な差別化が多い。 4コーナーセンサーのモニ...

乗り心地

-