マセラティ クアトロポルテ 「AMG E55からの乗り換えです。 選択肢としては車体1,500万程度の4ドアセダンで検討していましたが、ボディラインの美しさと車体底から見ればわかり」のユーザーレビュー

AMG E55からの乗り換えです。 選択肢としては車体1,500万程度の4ドアセダンで検討していましたが、ボディラインの美しさと車体底から見ればわかり

2012.7.18

総評

AMG E55からの乗り換えです。
選択肢としては車体1,500万程度の4ドアセダンで検討していましたが、ボディラインの美しさと車体底から見ればわかりますが、部品の完成度など随所に納得させられフェラーリサウンドを聞かされた時には契約をしていた状態です。モデル末期という事もあり、トラブルもほぼ出尽くしたようでどこまで毎日の足になるか挑戦しようと思っています。約1ヶ月で1,500km走行しました。ドイツ車と変わらない取り扱いですが全く問題もなく、これからが楽しみです。

満足している点

爆発的な加速ではありませんが、ストレスなくよく回るエンジンとSPORTモードでのフェラーリサウンドだけでも購入に後悔はないと思います。シフトダウンでのブリッピングも非常に楽しいです。内装はアルカンターラを多用しており高級感の割りに丈夫そうなのであまり気を使う事もないところも◎。

不満な点

やはりナビゲーションは今時のモノではありません。BOSEサウンドはさておき、ナビは諦めたほうがいいでしょう。LEDを多用している割にヘッド/フォグに関しては交換前提でケルビン変更とHID化は必須と思われます。ディーラーでの交換費用は30万程度になります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験