マセラティ クアトロポルテ 「唯一無二のデザイン 17000km走行の中古を購入して、3000km乗りました。３年前にディーラーで実車を見て一目惚れして、やっと購入したわけなので個」のユーザーレビュー

唯一無二のデザイン 17000km走行の中古を購入して、3000km乗りました。３年前にディーラーで実車を見て一目惚れして、やっと購入したわけなので個

2011.6.26

総評

唯一無二のデザイン
17000km走行の中古を購入して、3000km乗りました。３年前にディーラーで実車を見て一目惚れして、やっと購入したわけなので個人的にはもちろん大満足しています。同一価格帯のドイツ車などと比較すれば、セダン本来の乗り心地や、快適性などは劣るかもしれませんが、この車のデザインに惚れて対価を払う気持ちであれば全く気にならないはずです。ですので単純に数値で比較したスペックではこの車の魅力は伝わらないと思います。
ただ現実的に、４枚ドアのセダンとしての使い勝手が良いかと言えば決して良いとは言えません。５mを超える大きな車体の割には車内はタイトですし、後部座席も広いとは言えません。ただ走行中は大きさは全く気になりませんし、程よい硬さの足回りはセダンとしても合格点かと思います。内装については、まず上質なレザーシートに魅了されます。ただグローブボックスなどの開閉は、壊れそうでイチイチ気を使います。スイッチ類など優しく扱う必要があります。
総じて一言で言えば、「性格のキツいモデルの女性と付き合っている」感じでしょうか？万人向けではない所を個性として受け入れることができれば、これほどステアリングを握るのが楽しみな車はないと思います。

満足している点

何と言っても美しく上品な外観、個人的には斜め後ろからのシェイプはずっと見ていたくなります。目立ちすぎないところも助かります。
軽快なV8サウンド、決してウルさ過ぎず走行中も聞き惚れます。
大きなボディの割には取り回しがスムーズ。
流通量が少ないので、カブることがまず無い。

不満な点

お馬鹿なナビ、むしろ付いてなければ後付けできるのに交換もできない。
スピーカーはBOSEだけど、大したことない。
駐車場に気を使う。
タイヤの消耗が激しい。
アクセル、ブレーキペダルが重い、意志を持って明確に踏む感じで、慣れるまでちょっと大変。
気持ちがいいので、ついつい飛ばしてしまう。140kmくらいでもステアリングが重くならないので、ちょっと怖い。
着る服に気を使う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験