マセラティ クアトロポルテ 「憧れの車 初めてのイタ車です。 フェラーリエンジンの４ドアセダンということで、ずっと憧れていました。 かっこいいのか、カッコ悪いのか、スレスレをいって」のユーザーレビュー

憧れの車 初めてのイタ車です。 フェラーリエンジンの４ドアセダンということで、ずっと憧れていました。 かっこいいのか、カッコ悪いのか、スレスレをいって

2012.12.11

総評

憧れの車
初めてのイタ車です。
フェラーリエンジンの４ドアセダンということで、ずっと憧れていました。
かっこいいのか、カッコ悪いのか、スレスレをいっているかのようなデザイン。
経済的・精神的にも余裕のある大人の車…。
いつか乗りたい車でしたので、思い切って買ってみました。
いろいろありますが、乗ったので満足です！
純正の20インチアルミ・メッシュグリルもかっこいいし、排気音も違いますので、スポーツＧＴを強くオススメします。

満足している点

なんと言っても、フェラーリサウンドです。
シフトダウン時の、「フォン！」という音で、生きてて良かったと思います（笑）
エンジンかける時の音も、カッコよく、やる気にさせてくれます。
高速時の安定性は、国産高級車、ベンツ、ＢＭＷ等、比較になりません。
何キロ出しても不安な感じはしないのには驚きました！
新車時２０００万近い車が、５，６年落ちで、約５００万～で買えてしまう。
（新車で買った人には短所になってしまうかもしれませんが…。）

不満な点

気にする車ではありませんが、燃費が極悪です。
平均リッター3～4.5位です。
重いせいなのかな、加速はよくありません。
シフトダウンはクイックで気持ちいいですが、シフトアップは、いまいちです。
内装に、キズが入りやすく、すぐキズだらけになります。
ＨＤＤナビなのに、びっくりするほど使えません。
トランクが狭いのと、キーレスでトランクが開かなくなります。
1800回転以下は、ずっと半クラッチ状態だそうです。
クラッチの寿命を気にしながらの運転は疲れます。
アメ車、ドイツ車に乗ってきたボクには、部品代はやっぱりとても高いです。
周りに何の車か、わかってもらえません。
車好きな女のコにも、ジャガー？と言われました（笑)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験