2500万位のスーパーカーだったら次のどれを買いますか？

Question

NSX、GTRニスモ、フェラーリローマ、ランボルギーニウラカン、マセラティMC20、ポルシェターボ
他でもいいので教えてください。

Answer 1

フェラーリローマかな。
実用性とスタイル、そしてブランドを兼ね備えてるから。次点はMC20、非常に良いけどマセラティの品質については少々疑問。ウラカンも良いなと思うけど、実用性も無く、目新しさもないので3番手かな。911はターボでなくても良いなと感じたのでパス、GTRは古いのでモデルチェンジしない限り選択肢とはなり得ない。NSXは買う理由が見当たらない。そんな感じです。

Answer 2

何人かの知人がフェラーリやランボルギーニ乗ってますが…
購入価格帯が同じでも維持費がまったく違ってきます。
ガレージ付きの車庫でないと任意保険の契約もできなかったり、そもそも保険代が１０万円はくだらなかったり、15000～20000キロでクラッチ交換で100万や150万だったり。
なのでそもそも比較対象にならないと思います。
それでも日本で乗る事を考えて選ぶならポルシェターボですかね

Answer 3

ＭＣ20

Answer 4

それだとダラーラ・ストラダーレ。

４気筒でサイズもなんとか自分の手に収まるくらい。もうスーパーカーといえども巨大さを売り物にする時代ではもうなくなった。ダウンサイジングしていく時代の先駆けといえる物。

あとはKTMのクロスボーGT４。これのロードバージョンがでてきたならばなあ。

Answer 5

マゼラッティMC20欲しいけど、真面目にオーダーするつもりで尋ねたら
現時点でマゼラッティオーナーでないとだめだと。
ということでMC20買うなら先にセダンでも買って、そこに付け加える形で売ってくれるんだと。
そうなると2500では収まらないですよねえ・・・

Answer 6

ウラカンかMCでかなり悩みます。
憧れのランボ、今乗っているマセギブリSQ4。。憧れとゆかりのあるメーカーと。どうしましょうかね。。

Answer 7

スーパーカーとは思いませんが、911（991.2）ターボの最終型のオーダーに間に合ったので、買いました。

Answer 8

マセラティ シャマルあたりを買って残りは維持費に回しますね。

Answer 9

どうも

大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者さんへ
他に
マッスルカーがあります
(オーバー7リッターです)

・「1967年」型 の
シェル○ー GT 50○
(ホンモノ)

・エク○ス Boss (bass) 77○
(￥2000万～2500万程)

Answer 10

ポルシェターボ。

Answer 11

NSX

子供の頃から憧れてるので