こんにちは、よろしくお願い致します。 マセラティーグランツゥーリズモが 欲しいのですが、いまいち、知識がなく 購入前に、教えていただきたいです。 ※補足ですが、購入後の乗る頻度は

Question

週に一回100キロ程度と考え、月にしたら
500キロ、一年で6000キロから7000キロの予定です。

一番めの質問は、グレード、種類、また、それぞれの特性が知りたいです。

二番目の質問は、車の維持費です。
これは、保険とかではなく、車の消耗品です。また燃費も知りたいです。
例えば、マセラティーは、クラッチ交換が必要で、かなりの高額とも聞きますが、全てが該当するのでしょうか？また、他にも、交換する品で高額なものがあれば教えてください。

三番目の質問は、長距離も乗ってられるか？です。よくスーパーカーは足回りが硬く、また、気を使うため、長距離運転は疲れると聞きますが、いかがでしょうか？

最後の質問は、購入にあたっての注意点を
教えてください。

以上、よろしくお願い致します。

Answer 1

大まかに分けて
①4.2 AT
クラッチ交換不要。
前・中期のみ

②4.7 MCシフト(MCストラダーレ含)
前・中期のみ

③4.7 AT(グランカブリオ含)
クラッチ交換不要

①はタイミングバリエーターの故障が多いと聞きます。
買うなら修理済みのものを買った方がいいです。
マフラー変えてフェラーリの様な高音が欲しいなら4.2の方がいいです。

②クラッチ交換必要
その人の乗り方によりますが1.5万〜3万km毎に交換。
一回60万円〜

③自分も乗っていますが一番安上がりだと思います。
故障も今のところそんなにありません。

部品代は日本車ドイツ車に比べたら総じて高額です。
またマセラティ車全般ですが整備性が悪く、工賃が嵩みます。

GT自体ロングドライブを前提としたクルマなので長距離はさほど苦にはなりません。
これはあくまで私の主観です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

まず、車についての知識が十分ではないようですね。
そういう人は、マセラーティはやめておいた方がいい。
苦労するだけだから。
苦労が好き、苦労したい、というなら止めませんが。

週イチ100km、そういう使い方には向いていない。
走らないのはトラブルの元凶。
１日1000kmのドライブのための車。
ただし、走ればやはりトラブルは出てくる。
だから修理期間中のために予備の車を持っておこう。

燃費を気にするくらいならやめておくべき車だよ。
修理のために、いつでも100万円は出せるようにしておいた方がいい。