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グレード情報グランカブリオ

歴代モデル1件グランカブリオ

ユーザーレビュー8件グランカブリオ

グランカブリオ

  • 価格に納得
  • 見た目がかっこいい
  • エンジン音が良い

平均総合評価

4.8
走行性能:
4.3
乗り心地:
4.3
燃費:
3.0
デザイン:
4.5
積載性:
3.3
価格:
3.8

所有者データグランカブリオ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. グランカブリオ スポーツ_LHD(AT_4.7)
    2. グランカブリオ_LHD(AT_4.7)
    3. グランカブリオ_LHD(AT_4.7)
  • 人気のカラー

    1. ガンメタ
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    92.5%
    女性
    5.0%

    その他 2.5%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 50.0%
    2. 東海地方 12.5%
    3. 近畿地方 12.5%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 グランカブリオ

平均値を表示しています。

グランカブリオ

グランカブリオの中古車平均本体価格

873.7万円

平均走行距離31,536km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて グランカブリオ

2012年5月

■2012年5月
2012年3月には、新たに最上級グレードとしてグランカブリオスポーツを追加した。外観は1950年代のレース活動時に使われたレッドを再現するともに、ブラックアウトされたフロントグリルやヘッドライトを採用し、20インチホイールを装着した。V型8気筒4.7リッターの搭載エンジンは改良によって、従来より10ps/20N・mアップの331kW(450ps)/510Nmのパワー&トルクを発生し、俊敏なシフトチェンジが可能なMCオートシフトモードを盛り込んだ6速AT(専用パドルシフト付き)と組み合わされる。足回りはスカイフックアクティブサスペンションやデュアルキャストブレーキシステムによって、操縦安定性と制動性能が格段に向上された。なお、ベース車のグランカブリオも改良を受け、クロームのグリルの採用や助手席にアジャスタブルランバーサポートを追加するなどの改良を行った。5月には、日本限定2台のフェンディ仕様の限定車を発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。