現行ポルシェ９１１と比べて、ポルシェより上、ポルシェと同等、ポルシェより格下だと思うのに分けたらどうなりますか？

Question

アストンマーチンＤＢ９ バンテージ
マクラーレン５４０とか５７０
マセラティギブリ グラントゥーリズモ
現行コルベット
ＡＭＧ ＧＴ ＢＭＷi8
アウディＲ８
ホンダＮＳＸ
フェラーリカリフォルニア ３６０あたり

Answer 1

現行ポルシェ９１１（９９１）より、
・美しさで上
アストンマーチンＤＢ９
アストンマーチンＤＢ１１
アストンマーチン・ヴァンテージＶ８、Ｖ１２
アストンマーチン・ヴァンクィッシュ

・いい音で上
アストンマーチンＤＢ９
アストンマーチンＤＢ１１
アストンマーチン・ヴァンテージＶ８、Ｖ１２
アストンマーチン・ヴァンクィッシュ

・峠でのハンドリングで（圧倒的に）上
ロータス・エリーゼ
スーパーセブン

・高速道路での安定性で上
普通のメルセデス各車
普通のフランス製小型車各車

・「とりあえず新技術というのを全部入れてみました」という点で上
ホンダ・ＮＳＸ

・ドリフトさせて、たった数十分でタイヤからトレッドのワイヤーをツンツン出させるのが上
ＡＭＧ・ＧＴ

・サーキットでのハンドリングと最高速の伸び
マクラーレンＭＰ４・１２Ｃ（けれど、ロン・デニスがいなくなったのでどんどん悪くなるでしょう）

・室内のエロさと排気音のデカさで上
マセラッティ・グラントゥーリズモ

・南フランスの海岸線をタラタラ流した時の羨望の視線が上
フェラーリ・カルフォルニア、ポルトフィーノ
ベントレー・コンチネンタルコンバーチブル
（但し本物の金持ちはクルーザーで移動するし、車の場合は同じフェラーリでもデイトナスパイダーのようなネオクラシックからクラシックカーに乗る）


・雪道の坂道発進
カレラ２の９１１でも十分上

・「誰もが知ってるブランド品」としての価値が上（圧倒的に）
ポルシェ９１１
※メーカー自身が、９４４、９６８と言ったＦＲシリーズの失敗を通して、顧客が望んでいるのはハンドリングがいい車でもなく、高速直進安定性がいい車でもなく、長距離一気性能がいい車でも無く、誰もが一目でそれとわかる高額ブランド品だということを良くわかって作っている。

Answer 2

高級スポースカーしてなら、 アストンマーチンＤＢ９ バンテージ
サーキットでも楽しむなら、マクラーレン５４０とか５７０
美人の尾根遺産を乗せるなら、マセラティギブリ グラントゥーリズモ
まっすぐに走るだけなら、現行コルベット
ノーズが長いのが自慢なら、ＡＭＧ ＧＴ ＢＭＷi8
嫌みのないスーパーカーなら、アウディＲ８
やっぱり日本人なら、ホンダＮＳＸ （ＧＴ－Ｒ）
見て楽しむなら、フェラーリカリフォルニア ３６０

上記の条件なら９１１より上です。

車として最高なのは ポルシェ９１１ＧＴ３ＲＳ！！

Answer 3

現行911をどのような車と捉えるか、でそれぞれ評価は変わるんじゃないでしょうか。

私は911はスポーツカーではなくGTカーだと思っています。カレラSはスポーツカーよりのGTカー、だからそれぞれ4WDが設定されている。ターボは911では究極のGTカー。

GT3やGT2はGTカーをスポーツカーに昇華したもので、それらのRSはさらにサーキットよりにしたものだと考えます。

つまり目的地まで快適に早くたどり着くのがGTカー、速さを求めるのがスポーツカーと私は定義しているので、GTカーとしてはフェラーリ488GTBよりも911カレラ4Sの方が格上になりますが、スポーツカーとなると逆転するでしょう。

GTカーとして911シリーズよりも格上になりそうなのは、現行ではアストンマーティン DB11やヴァンキッシュS、ラピードS フェラーリは812スーパーファスト、GTC4ルッソ、カリフォルニアT ベントレー コンチネンタルGT ロールスロイス ドーン、レイス等ではないでしょうか。

方向性が違うものを比較は難しいですから。