スズキの車について。 私は車が好きで、どのメーカーも偏って好き嫌いないです。 しかし、最近のスズキの車はせっかく金額と走行性能などのバランスが良い車があるにもかかわらず、デザイ

Question

ンがあまりにもパクリではないかと思ってしまいます。

スイフト→マセラティ ギブリ

ワゴンR→ヴェルファイア
ワゴンR スティン→ キャデラック

S-X4. →BMW X1


何となく似てるとかスズキが嫌いとかでは無く、普通に似てると思います。
コペンやスイフトなど良い車ですが、このデザインに関しては明らかに似せるというか、軽自動車版にして出してるレベルに感じます。

Answer 1

ダイハツのキャストやキャンバスはOKなのですか？

Answer 2

スズキのデザインクオリティはライバルのメーカーと比較しても高いと思いますよ。確かにワゴンRのBピラーを見たときは流石にアルヴェルに寄せてるなと思いましたが、アルトやラパン、ハスラーやイグニスなどのデザインは世界でも通用すると思います。SX4がBMWに似てるとおっしゃるのは更々理解できませんね。敢えて言うなら後期型になってベンツを意識したのかな？と思いました。少なくともあからさまに人気車種にすり寄せるダイハツより大分マシです。

Answer 3

大丈夫です安心してください＾＾！ダイハツなどもっと露骨ですw。

このレベルまでいってくれると、むしろ清々しささえ感じてしまいますw＾＾！

Answer 4

自分にはよく分からないです。
これだけ世界中に色んな車種があるのだから、似ている車だってあるでしょう。

ワゴンRだとかヴェルファイアってその組み合わせだけが似ているんですか？
自分には箱型は全部同じに見えるのでよく分からないです。

ギブリはさすがに似ているとも思わないです。
キャデラックとX1も。

ちなみにコペンはダイハツでは？

Answer 5

多分スズキのデザイナーも"勘弁してくれ恥ずかしい"と思ってるはず。

大多数のスズキの購買層が節操なく欲しがるからダメなんでしょうね。

僕は新型スイフトは"アウディTTじゃん、流石に日本のメーカーとして恥ずかしい"と感じました。

その後ワゴンR→ヴェルファイアも"国内でここまでパクるとは"と思いつつ、こう言うパクりデザインでも欲しがる客がいて結局売れちゃうから会社が作らせるんだろうな、社員も嘆いてるはず"と感じました。

スズキの社長は"No.1"が好きなはずなのに何で真似なんかするんだろう、バイクではWGPでチャンピオンに輝いてるのに。

とケビン・シュワンツ好きの自分は思う。

Answer 6

●ハスラー→FJクルーザー
●スペーシアカスタム→タントカスタム

これも追加で(笑)

Answer 7

正直どこのメーカーも同じような感じだと思いますよ。