マセラティ ギブリ ハイブリッド のみんなの質問
ryo********さん
2021.2.4 00:40
所有者の方がいれば何でも良いので教えてください。
できればデメリットの方がありがたいです。
購入したいのは5年落ち位のギブリです。走行3万前後です。
よろしくお願いいたします。
id_********さん
2021.2.8 11:51
当方、2015年のSQ4を所有しております。走行距離は15000キロ弱です。走行は年間で4000キロぐらいでしょうか。週一くらいしか乗れません。グレードはベース→S→S Q4となるのですが、ノーマルマフラーでSQ4が1番音が煩いのです。コールドスタートは爆音です。したがって、朝一と夜は近所迷惑になるのでエンジン掛けられません。なので距離も伸びません。トラブルに関しては、今のマセはそんなにビビる必要はないですよ。プリウスや軽を使う様にガンガン乗れば別ですが。部品代、工賃が高いので維持費がかかります。その他はシーテック等使わないとバッテリーが上がりやすいです。2週間掛けないと上がる可能性あります。
ktさん
2021.2.6 13:19
先に回答されてる方が教えてくださってるのに同感です。マセラティは本当に内装ベタベタになります。
オシャレで格好良く速いし、良い車だと思いますが、本当に小さな不具合は多くて、維持費がかかります。
イタリア車そういうことが多いです。
なので、遠出するのはちょっと不安に感じると思いますよ。
輸入車で壊れにくいのはドイツ車のみ…と私は思っています。
hir********さん
2021.2.4 09:33
ギブリは、マセラティの販売台数上昇に貢献した、エントリーモデルです。クアトロポルテとの違いはサイズですね。
マセラティは昔は宇宙一壊れやすいメーカーとか、乗っている時間より工場で修理してもらってる時間の方が長いとか言われるほど信頼性が低かったのですが、現在はそれに比べれば大幅に良くなってます。ただ、日本車と同じ品質を求めてはいけません。
デメリットは、内装ベタベタ病と、リセール壊滅病、そして小さな不具合の多発、ですかね。乗り味とか雰囲気を楽しむ車です。普通の車より手がかかるのは間違いないですが、私は好きですよ。
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