マセラティ ギブリ ハイブリッド のみんなの質問
ID非公開さん
2019.3.1 16:10
aay********さん
2019.3.1 17:16
車体側面中央部の柱のBピラーがないため、ボディ剛性や側面衝突への安全性を十分に確保するためには、他の部分の補強が必要となり、重量とコストの上昇はが有った
そのため、Bピラーを残したままでハードトップの印象を持たせた形態のものも登場して、日本ではピラード・ハードトップとか、日窓枠(サッシュ)を持たないドアという意味で、サッシュレスドアという表現もなされた。
だから、Bピラー有りで見た目 ピラード ハードトップ(サッシュレスドア車)は、4ドアクーペという新カテゴリーとなって、メルセデスCLAクラス、シトロエンC6、アウディA5、アウディA7、BMW5シリーズグランツーリスモ、BMW6シリーズグランクーペ、BMW3シリーズグランツーリスモ、BMW4シリーズグランクーペ、マセラティ・ギブリと、欧州車では4ドアのサッシュレス車が増えつつあるけど、国産車じゃ無いね。
amd********さん
2019.3.1 16:46
衝突安全規制で作れないんじゃないのかな?
3代目ギブリのステアリングを交換したいのですが、純正ステアリングの外し方がわかりません。 わかる方がいらっしゃったら是非教えてください。 よろしくお願いします。
2024.4.11
ベストアンサー:大体の車は、まずバッテリーマイナス外して10分くらい放置 ホーンボタンを取る エアバックと繋がってるやつ取る センター合わせてナットとボルトの頂点に印つける ナットを死ぬ気で 頑張って緩める ナットを少し掛けた状態でステアリングを死ぬ気で緩める ステアリングが外れそうになったらナットを全外ししてステアリング抜く あとは逆の手順で組み付けて、バッテリー繋げて終わり です。国産車...
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